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兰渝铁路兰州北枢纽大沙坪车站位于四线桥上,大桥其中有6孔采用连续梁,接触网硬横跨立柱底座在梁体上一体制作,列车通过时引起接触网硬横跨振动明显及接触悬挂异常摆动,造成硬横梁梁段间连接螺栓断裂和多次发生弓网关系异常的行车信息报告,严重威胁供电和行车安全。本文分析了问题产生的原因,提出了补强硬横梁和抑制接触悬挂晃动的技术措施,并对连续梁上硬横跨的设计选型提出了优化建议。