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落石对山区公路的安全运营历来是一个很大威胁,对于高边坡落石的整治方案也呈现出多样化的状况,究其原因主要在于落石产生的机理不同以及对防治落石的度的把握有较大差异。结合5.12汶川地震后,G213(317)映(秀)汶(川)公路各隧道洞口边仰坡治理情况以及福堂隧道出口防落石景观结构的设计,对隧道洞口如何确定落石威胁等级、分析落石形成机理、防落石结构与洞口景观设计结合等问题进行了深入的探讨,并提出了恰当的防落石结构设计理念。