【摘 要】
：
现代汽车采用多路通讯技术,主要用于控制电动门锁、电动车窗等车身电器装置.在这些装置中,控制开关和负荷元件不再由线束直接连接,而是在两者之间加入多路通讯系统,可使各种
论文部分内容阅读
现代汽车采用多路通讯技术,主要用于控制电动门锁、电动车窗等车身电器装置.在这些装置中,控制开关和负荷元件不再由线束直接连接,而是在两者之间加入多路通讯系统,可使各种不同的信号通过一条信号电缆进行传送.该系统由若干个结点和一条串行数据通讯总线组成,结点分布在车身的不同部位,各自与附近属于不同功能系统的开关和负荷元件连接,而结点之间则由一条简单的串行数据通讯总线相连.多个结点通过这条通讯总线进行串行数据通讯,传递各种开关信号和控制信号,从而取代原有的连接线束,实现对不同电器装置的控制,其工作原理如图1所示.
其他文献
不变应万变NSX出道十一年之久,从未试过改型换代.这十一年间,同厂胞弟Civic已换了三次型.NSX除了是本田最长换型期的型号外,或许也成为汽车史上一个最长换型期的车款.
众所周知,汽车电器的搭铁方式有内、外搭铁之分,因此在具体使用、维修电器的过程中,经常会遇到电器搭铁方式的判别、匹配等一系列问题,笔者就自己多年的实践谈一点体会.
例一转向灯故障故障现象:一辆1995年出厂的三菱帕杰罗越野汽车(发动机型号为6G72,采用多点电子燃油喷射技术,装备自动变速器),在点火开关关闭时,左右转向灯闪烁正常,应急警告
<正> 据悉,当前世界汽车工业正在推广和探索8项新技术。这些技术有些已经或逐步在各大汽车制造公司最新推出的产品上得到应用,有些则不断进行创新和提高。1.电子监控制动技术
众所周知,在奔驰新C-Class车系中,C320可以说是顶级旗舰车型,其160kW的输出,能够让将近1.6t重的车身在7.8s内由零加速到时速100km,再配上245km/h的极速,性能表现非同一般.
本文以日本丰田汽车公司生产的凌志LS400轿车所装用的A341E、A342E自动变速器为例,进行电子控制自动变速器的故障码诊断与分析.
TJ376QE型发动机是在优秀的三缸汽油机的基础上匹配闭环电喷系统和三元催化器而开发的顶级1.0L发动机,装备"幸福使者"等微型汽车,该发动机在使用和保养方面应注意以下事项.
故障现象:一辆解放柴油车,据司机反映,在一次运输当中,发现车速不能随发动机转速升高而加快,而且汽车行驶无力,上坡时更为明显.行驶一段时间后,在驾驶室内能闻到一股焦臭味,