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【摘要】公路作为我国城市交通的重要枢纽，在我国城市化建设的过程中，发挥着不可替代的作用。随着我国经济的进一步发展，城市交通业必将更加发达，为了能够有效的保障公路质量，为人们的出行提供一个安全舒适的行车环境，公路施工企业也必定要有相应的发展的进步，只有提高企业经济实力，才能够具备良好的施工基础，而财务的风险控制，在企业发展的过程中，具有重要意义，有效的降低财务风险，是企业实现可持续发展的前提保障。文中首先是对公路施工企业中的财务风险成因进行了分析和研究，进而提出了与其相对应的解决措施。
【关键词】施工企业；财务风险；规避
一、引言
我国城市化的建设速度，越来越快，城市交通也越来越发达。这就使得城市公路的建设规模也随之加大，在这样的形势下，公路建设企业也面临着更多的机遇与挑战。提高公路工程的整体质量，保障人们出行安全，是公路建设企业的得以发展的前提。而同时，企业也需要具有良好的经济实力，这样才能够为公路的建设施工提供良好的条件。但是，受到种种社会因素的制约，企業的财务风险越来越大，如果这些风险得不到有效的控制，那么就会对企业的发展造成严重的阻碍。企业相关工作人员要从实际出发，不断的发现问题，解决问题，这样才能够有效推动企业经济收益的增长，进而促进公路工程整体质量的提供，为人们和社会提供更好的服务。
二、公路施工企业财务风险的成因
1.外部原因
现行的固定总价合同或固定单价合同，将成本上升的压力与风险完全转嫁到了施工企业自身。而作为工程总承包企业的公路施工企业在承揽工程以后进行专项工程承包或劳务分包时，由于工程被分割后工期相对短暂，又大多以现行的市场价签定分包合同。同时建筑业市场竞争日趋激烈，行业利润空间渐趋狭小，设备陈旧、资产负债率高、垫付比例大等造成的资金包袱，以及作风散漫制度落后等造成的管理包袱，从而加大了财务风险。
2.内部原因
2.1财务决策缺乏科学性。造成财务风险的因素很多，其中最为主要的就是财务决策的估算错误。现阶段，我国的施工企业中，在财务决策方面，普遍存在着漏洞和弊病，经验主义和主观注意的现象屡见不鲜，这在很大程度上加大了企业的财务风险。如果是在一些重大的施工项目中，工作人员凭着主观臆断就妄下定论，而没有对工程项目进行全面，系统的了解，那么就有可能造成财务决策的失误，导致投标价格降低，进而造成企业财务风险的不断增加。
2.2企业内部关系混乱。企业内部财务关系混乱是我国企业产生财务风险的又一重要原因。企业内部各部门之间及企业与上级企业之间，在资金管理及使用利益分配等方面存在权责不明，管理混乱的现象，造成资金使用效率低下，资金流失严重，资金的安全性、完整性无法得到保障。
2.3企业项目施工组织落后。在我国，公路施工企业中，很大一部分还是以计划经济为主，项目评价需要一定标准，计划经济就是其中之一。这就使得工程项目的决算以及工作责任的落实方面都得不到及时的跟踪，使企业的不安隐患越来越多，进而增加了财政风险。
2.4企业资本结构不合理。对于来说，提供其经济收益，是其本质所在，但是，提供经济收益，要利用科学合理的手段，过分追求地成本的筹资方式，是不正确的。这样会造成企业负债增多，利息费用增高，最终会导致企业失去偿还能力，造成其巨大的财务风险。虽然，负债筹资的成分非常低，但是，这并不是最科学，最安全的筹资方式。企业在追求高额经济利益的时候，应该首先考虑财务风险这个因素，采取最优，最合理的集资策略。
三、加强施工企业财务风险控制措施
为了能够降低企业财务风险，提高公路施工企业的经济收益，企业内部需要制定一系列的控制措施，对其风险进行科学，有效的控制，现阶段，我国公路施工企业中，财务风险受到很多因素的影响，这就要求工作人员要对具体情况进行全面的分析和研究，理论结合实际，进行财务风险控制，以下是财务风险控制需要注意的几个方面：
1.在企业内部建立科学完善的风险控制体系，并将其贯彻落实好，这样能够很好地对企业财务风险进行控制，工作人员也要定期进行企业风险的调查以及评估，做到全面，具体的掌握企业的财政状况。同时，还要能够将外部市场的情况，与企业自身的情况相结合，进行综合的分析和考量，进而科学合理的对企业的财政情况进行评估，进而采取有效的措施，最大限度的降低风险几率，这样就能够使财务风险对企业所造成的负面影响少之又少。
2.在企业中，采取监督机制，是必要的。在我国，还有很大一部分的企业中，没有建立完善的财务监督机制，这就使得原本应该交由财务监督部门所处理的业务，现在全由财务部门代理执行，这使得财务审计监督的效果不明显，面对这样的情况，我国的施工企业需要建立独立内部审计部门，并且还需要不断地对工作人员进行专业技能的培训，建立一支高素质的审计队伍，进而是审计的数据更加真实，可靠。
3.企业中，会计基础工作同样重要，在我国，很多施工企业对于会计基础工作不够重视，认为财务风险的控制与预防主要是在核算与成本管理方面，其实这样的想法，是不对的。有效降低财务风险，需要企业各个部门的工作协作。因此，在企业内部，定期组织会计人员参加培训活动，使其专业知识能够不断增加，对于新的科学技术能够及时掌握，进而能够对财务风险认识的更加深刻，并会积极采取风险控制措施。
4.在公路工程施工建设的后期，企业要将资金的回笼结算作为重点的工作内容，如果，在工程施工结束后，工程款项结算如果是因合同细则规定不够明确而造成的，那么工作人员就要根据实际的情况，客观分析，并要求索赔。建筑施工企业要将索赔的实质和方法控制好，最大限度减少企业流动资金的占有量，避免资金周转不畅。施工企业也可以建立一些科学合理的制度，将工程款项的回收落实到个人，最大限度提高回账几率。
四、结束语
公路施工企业，随着我国城市化进程的不断加快，也得到了相应的发展。在发展的过程中，企业财政控制的重要性日益凸显，新的时期，公路施工企业虽然拥有很多机遇，但是也同样面临着一定的挑战，在这个时候，如果企业资金出现了问题，那么将会对企业的发展造成重大的阻碍，所以说，做好企业财政控制工作，是企业实现可持续发挥的重要途径。
参考文献
[1]袁锡华.国有施工企业财务风险预控研究及应用.湖南大学，2011.10.25
【关键词】施工企业；财务风险；规避
一、引言
我国城市化的建设速度，越来越快，城市交通也越来越发达。这就使得城市公路的建设规模也随之加大，在这样的形势下，公路建设企业也面临着更多的机遇与挑战。提高公路工程的整体质量，保障人们出行安全，是公路建设企业的得以发展的前提。而同时，企业也需要具有良好的经济实力，这样才能够为公路的建设施工提供良好的条件。但是，受到种种社会因素的制约，企業的财务风险越来越大，如果这些风险得不到有效的控制，那么就会对企业的发展造成严重的阻碍。企业相关工作人员要从实际出发，不断的发现问题，解决问题，这样才能够有效推动企业经济收益的增长，进而促进公路工程整体质量的提供，为人们和社会提供更好的服务。
二、公路施工企业财务风险的成因
1.外部原因
现行的固定总价合同或固定单价合同，将成本上升的压力与风险完全转嫁到了施工企业自身。而作为工程总承包企业的公路施工企业在承揽工程以后进行专项工程承包或劳务分包时，由于工程被分割后工期相对短暂，又大多以现行的市场价签定分包合同。同时建筑业市场竞争日趋激烈，行业利润空间渐趋狭小，设备陈旧、资产负债率高、垫付比例大等造成的资金包袱，以及作风散漫制度落后等造成的管理包袱，从而加大了财务风险。
2.内部原因
2.1财务决策缺乏科学性。造成财务风险的因素很多，其中最为主要的就是财务决策的估算错误。现阶段，我国的施工企业中，在财务决策方面，普遍存在着漏洞和弊病，经验主义和主观注意的现象屡见不鲜，这在很大程度上加大了企业的财务风险。如果是在一些重大的施工项目中，工作人员凭着主观臆断就妄下定论，而没有对工程项目进行全面，系统的了解，那么就有可能造成财务决策的失误，导致投标价格降低，进而造成企业财务风险的不断增加。
2.2企业内部关系混乱。企业内部财务关系混乱是我国企业产生财务风险的又一重要原因。企业内部各部门之间及企业与上级企业之间，在资金管理及使用利益分配等方面存在权责不明，管理混乱的现象，造成资金使用效率低下，资金流失严重，资金的安全性、完整性无法得到保障。
2.3企业项目施工组织落后。在我国，公路施工企业中，很大一部分还是以计划经济为主，项目评价需要一定标准，计划经济就是其中之一。这就使得工程项目的决算以及工作责任的落实方面都得不到及时的跟踪，使企业的不安隐患越来越多，进而增加了财政风险。
2.4企业资本结构不合理。对于来说，提供其经济收益，是其本质所在，但是，提供经济收益，要利用科学合理的手段，过分追求地成本的筹资方式，是不正确的。这样会造成企业负债增多，利息费用增高，最终会导致企业失去偿还能力，造成其巨大的财务风险。虽然，负债筹资的成分非常低，但是，这并不是最科学，最安全的筹资方式。企业在追求高额经济利益的时候，应该首先考虑财务风险这个因素，采取最优，最合理的集资策略。
三、加强施工企业财务风险控制措施
为了能够降低企业财务风险，提高公路施工企业的经济收益，企业内部需要制定一系列的控制措施，对其风险进行科学，有效的控制，现阶段，我国公路施工企业中，财务风险受到很多因素的影响，这就要求工作人员要对具体情况进行全面的分析和研究，理论结合实际，进行财务风险控制，以下是财务风险控制需要注意的几个方面：
1.在企业内部建立科学完善的风险控制体系，并将其贯彻落实好，这样能够很好地对企业财务风险进行控制，工作人员也要定期进行企业风险的调查以及评估，做到全面，具体的掌握企业的财政状况。同时，还要能够将外部市场的情况，与企业自身的情况相结合，进行综合的分析和考量，进而科学合理的对企业的财政情况进行评估，进而采取有效的措施，最大限度的降低风险几率，这样就能够使财务风险对企业所造成的负面影响少之又少。
2.在企业中，采取监督机制，是必要的。在我国，还有很大一部分的企业中，没有建立完善的财务监督机制，这就使得原本应该交由财务监督部门所处理的业务，现在全由财务部门代理执行，这使得财务审计监督的效果不明显，面对这样的情况，我国的施工企业需要建立独立内部审计部门，并且还需要不断地对工作人员进行专业技能的培训，建立一支高素质的审计队伍，进而是审计的数据更加真实，可靠。
3.企业中，会计基础工作同样重要，在我国，很多施工企业对于会计基础工作不够重视，认为财务风险的控制与预防主要是在核算与成本管理方面，其实这样的想法，是不对的。有效降低财务风险，需要企业各个部门的工作协作。因此，在企业内部，定期组织会计人员参加培训活动，使其专业知识能够不断增加，对于新的科学技术能够及时掌握，进而能够对财务风险认识的更加深刻，并会积极采取风险控制措施。
4.在公路工程施工建设的后期，企业要将资金的回笼结算作为重点的工作内容，如果，在工程施工结束后，工程款项结算如果是因合同细则规定不够明确而造成的，那么工作人员就要根据实际的情况，客观分析，并要求索赔。建筑施工企业要将索赔的实质和方法控制好，最大限度减少企业流动资金的占有量，避免资金周转不畅。施工企业也可以建立一些科学合理的制度，将工程款项的回收落实到个人，最大限度提高回账几率。
四、结束语
公路施工企业，随着我国城市化进程的不断加快，也得到了相应的发展。在发展的过程中，企业财政控制的重要性日益凸显，新的时期，公路施工企业虽然拥有很多机遇，但是也同样面临着一定的挑战，在这个时候，如果企业资金出现了问题，那么将会对企业的发展造成重大的阻碍，所以说，做好企业财政控制工作，是企业实现可持续发挥的重要途径。
参考文献
[1]袁锡华.国有施工企业财务风险预控研究及应用.湖南大学，2011.10.25