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纯电动汽车的主要缺点之一是续航里程不足,尽可能提升电动汽车制动能量回收率显得尤为重要。基于某气压制动的电动专用车,综合考虑驱动电机、动力电池和相关法规等多种因素的影响,制订制动能量回收控制策略,运用Cruise和Simulink平台进行联合仿真,分析其对车辆行驶里程的影响,验证该策略的有效性。
制动能量回收控制策略研究
【摘 要】
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纯电动汽车的主要缺点之一是续航里程不足,尽可能提升电动汽车制动能量回收率显得尤为重要。基于某气压制动的电动专用车,综合考虑驱动电机、动力电池和相关法规等多种因素的
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院,上汽通用汽车有限公司武汉分公司
【出 处】
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汽车世界
【发表日期】
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2019年4期
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