【摘 要】
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为探讨双块式、套靴式、嵌条式轨腰包覆材料的降噪性能,以及有轨电车诱发环境噪声的传播和衰减特性,在距轨道中心线3.5m、7.5m、25m处布置测点,对有轨电车运行产生的环境噪声
【机 构】
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广州有轨电车有限责任公司,广州大学-淡江大学工程结构灾害与控制联合研究中心
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为探讨双块式、套靴式、嵌条式轨腰包覆材料的降噪性能,以及有轨电车诱发环境噪声的传播和衰减特性,在距轨道中心线3.5m、7.5m、25m处布置测点,对有轨电车运行产生的环境噪声进行现测试,获取噪声连续等效A计权声压级,结果表明:在距离轨道中心线3.5m处,双块式、套靴式、嵌条式包覆材料对于降低环境噪声均有效果,嵌条式包覆材料最好,双块式包覆材料次之,套靴式降噪效果一般。距离轨道中心线越远,由于环境因素的增加,三种包覆材料的降噪效果不明显。
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