论文部分内容阅读
研究波纹管受轴向压缩时耐撞性的优化设计。首先,选择波纹管总吸能和最大冲击力为目标函数,其主要几何参数为设计变量;其次,通过试验设计获得试验方案,进而建立耐撞性分析的替代模型;最后采用多目标优化进化算法NSGA-Ⅱ（针对不同设计变量进行实数编码或二进制编码）进行计算,最终获得优化问题的Pareto前端,实现波纹管耐撞性的多目标优化设计。研究工作为波纹管耐撞性的优化设计提供了重要工程参考。