山西中南部煤运通道是以大宗煤炭为主的东西向干线铁路,其不仅承担了煤炭的运输,还兼顾沿线地区部分大宗货物及白货的运输,地方企业为提升核心竞争力,推进铁路货运市场化改革,本地物流业发展,拟在煤运通道上接轨修建铁路专用线.本文通过研究康平纳铁路专用线引入宁阳东站南侧设站方案和北侧设站方案的可行性,以及专用线曲线布置方案或环形布置方案的优缺点.分别从工程投资、运输组织、城市规划及工程实施等方面进行方案比选,分析影响专用线接轨的主要因素，结果发现，南侧方案虽然工程投资较北侧方案高，但空、重车能够直通运输，不横切正线，对正线通过能力影响小，运输组织灵活，到发能力大，南侧厂址开阔，有助于企业长远发展。故推荐南侧方案。环形方案与曲线方案在投资上基本相同，但环形装卸线作业灵活，可满足车列集中到达时的接发要求，环形方案采用的通过式翻车机速度快，有效提高卸车效率。因此，本次研究推荐南侧环形方案。