【摘 要】
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冲翼艇设计的主要依据是主翼的近地面空气动力特性。因此近年来有不少理论和实验研究冲翼的气动性能(1)(6),但至今还没有一个好的方法系统地计算过冲翼的气动特性。本文的目
【机 构】
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冲翼艇设计的主要依据是主翼的近地面空气动力特性。因此近年来有不少理论和实验研究冲翼的气动性能(1)(6),但至今还没有一个好的方法系统地计算过冲翼的气动特性。本文的目的就是试图寻找一种计算方法,并通过比较系统的计算,分析冲翼的气动特性。 目前计算空气动力地面效应的
The main basis for the design of the IRF is the aerodynamic characteristics of the main wing near the ground. Therefore, in recent years, there are many theoretical and experimental studies on the aerodynamic performance of red-wing (1) (6), but so far there is no good way to systematically calculate the aerodynamic characteristics of overshooting wing. The purpose of this paper is to try to find a way of calculation and to analyze the aerodynamic characteristics of the rudder wing by systematically calculating it. Currently calculating the aerodynamic ground effect
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