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考虑到舰载飞机的非对称着舰和非对称拦阻,建立了六自由度的着舰拦阻动力学模型,对拦阻过程中的飞机动态响应进行了分析,讨论了航母运动对拦阻性能的影响。结果表明：航母纵摇和垂荡、横摇和艏摇分别是造成纵向、横向着舰偏差的主要原因;各运动对拦停距离和机体航向加速度影响程度不同,从大到小依次为：纵摇、横摇、垂荡、艏摇;在非对称拦阻力的作用下,机体的横向偏差可得到修正。