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摘 要： 在道路工程施工过程中，只有保证路面的压实度，还能够切实的保证路面的质量与稳定性，防止桥路出现变形、渗水等问题的出现。桥路工程路基路面的施工是一项复杂的系统工程，需要综合考虑对工程施工不利的影响因素并采取有效措施，才能够保证桥路的使用质量以及行车的舒适度。本文结合笔者工作经验对桥路工程路基路面施工要点技术进行简要分析和探讨，以供相关技术人员作为参考。
关键词： 桥路工程，路基路面，技术要点
一、引言
自从进入到 21 世纪以来，我国的市场经济建设及发展越来越快，桥路工程的规模也在不断的扩大，但是在桥路工程的施工过程中，却还是难以避免的出現了不同程度的质量问题。随着我国在新材料、新工艺以及新技术方面所取得的不断进步，怎样才能更好的适应桥路工程路基路面施工工艺和施工材料的不断发展，这就要求我们应解放思想，与时俱进的摸索出一套更加合理的并且具有针对性的桥路工程施工管理的方法和体系，做好路基路面工程的质量控制工作。
二、路基施工之前的准备工作
2.1、路基的清理工作
在路基填方工作开始之前，首先需要对施工现场进行清理，清理的主要内容包括石头、垃圾、植物以及植物根部的腐化土层，需要注意的是，杂物在清理之后需要堆放起来，不能扔在施工现场周围，特别是不能扔到排水管道之中，以防排水管道的阻塞。杂物清理完成之后，就需要将地面铲除平整，保证路面没有坑坑洼洼的地方，只有路面的平整度达到铺设要求之时，才能进行路基施工作业。在进行路面清理工作时难免会遇到路面施工线上存在植被，这时就需要根据道路施工的法规对植被进行处理，尽量减少施工对植被的破坏。如果施工线上存在建筑物，在铺设路基时就需要小心施工，防止对建筑物造成破坏，施工完成之后应对建筑物做加固处理。
2.2、施工之前的物质准备
在进行路基施工之前需要对原材料、施工人员、以及铺设设备进行采购，做好设备的调试之后就需要将设备或者原材料运到相应的施工地点进行准备。通常情况下为了对施工材料进行保存，往往需要在桥路上两旁建筑临时的厂房，因此，做好水、电等日常生活设施也是有必要的。在对水泥等原料进行储存时，需要做好严格的防潮处理，搭设临时的板架，保证材料距离地面有一定的距离，在材料之上覆盖油纸，防止日光的曝晒和露水的淋湿。
2.3、施工之前的任务分配
深入到施工现场，对施工设计的具体环节进行正式的检查，确保施工的具体环节都能够有数据的支持。施工人员需要结合施工道路的实际情况尽量找出施工中可能存在的问题，以对施工设计的具体环节进行优化。在进行路基施工之前，首先应对施工的总体任务进行划分，将阶段任务下放到各个施工部门，安排相应的管理人员对工程进行监管。目的是确保施工时能够提高施工的总体效率，如果施工时出现质量方面的问题也很容易找到施工具体部门，甚至是施工的个人。
三、施工过程中的技术
3.1、路基填方工作
路基填方对施工材料的强度有很高的的要求，无论是高速桥路还是普通桥路的铺设，地基都是最关键的一环，一旦地基的强度不能够达标，会使路面出现裂缝，甚至是塌陷。因此，在选择铺设材料时一定要对材料的强度进行检查，如果在路基铺设过程中或者路基铺设完成之后发现强度检测不达标，就需要对材料进行换填。当然也可以选择稳定性较强的材料与原有的路基材料进行混搭，以达到最终的强度要求。在道路施工时，我们经常会遇到道路等级的情况，当承包项目单位要求铺设的桥路是较低的等级，却要求路面是高等级铺设标准时，就需要按照高等级的铺设标准进行路基铺设。
3.2、路基压实工作
目前，桥路施工对于路基压实采用的普遍是大型的施工机械，一般情况下，这种机械能够满足大部分情况下路基碾压的要求。在进行路基碾压之前需要对压路机的碾压强度和碾压次数进行记录，通过碾压之后的压实度对比，从而找出最佳的碾压次数。不同等级的桥路对压实度的要求不一样，这就需要对道路铺设的具体要求进行设定，如果在铺设低等级的桥路时，对路面的要求比较高，那就需要保证地基的压实度和高级路面的压实度保持一致，压实度一般保证在93%左右。
3.3、潮湿路基的压实
路基铺设受环境的影响比较大，针对一些特殊的施工环境，施工的具体标准不可能做到完全相同。这就需要根据相应的道路铺设规范，降低相应的标准，对于一些较为恶劣的施工环境，大型机械无法进入，也可以用轻型的压实机械进行替代。如果是因为材料的强度或者施工条件受限引起的规格不达标，也可以通过融入一些稳定性较好的材料，从而保证施工材料的强度。
3.4、黄土路基的填方和压实
传统的黄土因为透水性较差或者块状难以施工的原因，为路基的填方和压实工作带来了很大的难度，所以这种方式很难在现有的路基填方工程中得到真正的应用。因此，新黄土的
引进很大程度上的解决了这一难题，在铺设新黄土时，需要对施工的工艺进行优化，尽量将铺设分阶段划分，每层的铺设、压实完成之后，再进行下一层的铺设。铺设时，需要对土块进行加工，对于较大的土块，敲碎之后才能投入使用，当黄土的含水量超过填方标准时，需要对黄土作风干处理；当黄土的较为干燥时，在进行压实工作时就需要适当的加入少量的水。
3.5、路面排水工作
路面的排水工作是指在雨天或者雪天的时候，路面的积水能够及时的排到地基两侧的排水沟中，防止因积水过多造成下渗的情况。目前，施工单位对于地面排水的方法主要有两种：第一种是通过路面坡度的设计，使雨水能够顺势流出，这种方法较为简单快捷；第二种是加大排水设施的建设，例如排水沟流水槽等。
3.6、地面排水工作
排水沟、急流槽等排水施工都是地面排水工作的重要组成部分，如果在施工中没有做好排水的相关工作就容易使积水流入到地基内部，使地基的内在结构遭到冲刷，严重的影响了地基的使用年限。因此，在进行地面排水设施建设时，需要注意对施工操作工艺进行优化，保证施工的每一个环节都能够符合相关的技术标准。需要注意的是，在进行混凝土浇筑之前，需要对施工现场的杂物进行处理，降低外在因素对施工质量的影响。
四、路基防护工作
在道路施工结束投入使用以后，还要做好定期的养护工作，因为在道路运行期间，路基路面不仅要经受自然环境的侵蚀，还要承受来自车辆的荷载，在长期的运行中，路基路面都会受到磨损。所以桥路管理部门要做好养护计划，设立专业的养护队伍，对路面以及道路两侧的排水系统进行检查，保证道路排水系统的畅通。对路坡的绿化植物以及石格进行养护，发现问题，要及时处理，保证道路的施工质量。只有在后期做好养护和维修工作，才能够保证道路的使用质量，延长使用寿命。
五、结束语
路基施工是桥路施工的基础，如果路基施工质量不达标，就会导致桥路的开裂甚至是塌陷，从而降低桥路的使用年限。为了保证道路的施工质量，就要加强质量管理。由于道路工程覆盖的面积比较广，历程较长，所以要做好道路的质量控制还具有一定的难度。在施工之前要对施工沿线的地质情况进行详细的调查，然后制定出合理的施工方案。因此，做好施工前的准备工作，优化施工工艺，定期对施工进行巡检和防护，对提升路基的施工质量具有重要的意义。
参考文献
[1] 孙立新.探讨桥路工程路基路面病害治理措施[J].地下空间与工程学报.2012（02）
[2] 石连娣.探讨桥路工程路基路面病害治理措施[J].建筑材料学报.2013（04）
[3] 丁杰.论桥路工程施工合同管理存在的问题及建议[J].建筑结构学报.2013（03）
[4] 齐小萍.浅谈桥路工程概预算单价分析[J].建筑结构学报.2011（11）
关键词： 桥路工程，路基路面，技术要点
一、引言
自从进入到 21 世纪以来，我国的市场经济建设及发展越来越快，桥路工程的规模也在不断的扩大，但是在桥路工程的施工过程中，却还是难以避免的出現了不同程度的质量问题。随着我国在新材料、新工艺以及新技术方面所取得的不断进步，怎样才能更好的适应桥路工程路基路面施工工艺和施工材料的不断发展，这就要求我们应解放思想，与时俱进的摸索出一套更加合理的并且具有针对性的桥路工程施工管理的方法和体系，做好路基路面工程的质量控制工作。
二、路基施工之前的准备工作
2.1、路基的清理工作
在路基填方工作开始之前，首先需要对施工现场进行清理，清理的主要内容包括石头、垃圾、植物以及植物根部的腐化土层，需要注意的是，杂物在清理之后需要堆放起来，不能扔在施工现场周围，特别是不能扔到排水管道之中，以防排水管道的阻塞。杂物清理完成之后，就需要将地面铲除平整，保证路面没有坑坑洼洼的地方，只有路面的平整度达到铺设要求之时，才能进行路基施工作业。在进行路面清理工作时难免会遇到路面施工线上存在植被，这时就需要根据道路施工的法规对植被进行处理，尽量减少施工对植被的破坏。如果施工线上存在建筑物，在铺设路基时就需要小心施工，防止对建筑物造成破坏，施工完成之后应对建筑物做加固处理。
2.2、施工之前的物质准备
在进行路基施工之前需要对原材料、施工人员、以及铺设设备进行采购，做好设备的调试之后就需要将设备或者原材料运到相应的施工地点进行准备。通常情况下为了对施工材料进行保存，往往需要在桥路上两旁建筑临时的厂房，因此，做好水、电等日常生活设施也是有必要的。在对水泥等原料进行储存时，需要做好严格的防潮处理，搭设临时的板架，保证材料距离地面有一定的距离，在材料之上覆盖油纸，防止日光的曝晒和露水的淋湿。
2.3、施工之前的任务分配
深入到施工现场，对施工设计的具体环节进行正式的检查，确保施工的具体环节都能够有数据的支持。施工人员需要结合施工道路的实际情况尽量找出施工中可能存在的问题，以对施工设计的具体环节进行优化。在进行路基施工之前，首先应对施工的总体任务进行划分，将阶段任务下放到各个施工部门，安排相应的管理人员对工程进行监管。目的是确保施工时能够提高施工的总体效率，如果施工时出现质量方面的问题也很容易找到施工具体部门，甚至是施工的个人。
三、施工过程中的技术
3.1、路基填方工作
路基填方对施工材料的强度有很高的的要求，无论是高速桥路还是普通桥路的铺设，地基都是最关键的一环，一旦地基的强度不能够达标，会使路面出现裂缝，甚至是塌陷。因此，在选择铺设材料时一定要对材料的强度进行检查，如果在路基铺设过程中或者路基铺设完成之后发现强度检测不达标，就需要对材料进行换填。当然也可以选择稳定性较强的材料与原有的路基材料进行混搭，以达到最终的强度要求。在道路施工时，我们经常会遇到道路等级的情况，当承包项目单位要求铺设的桥路是较低的等级，却要求路面是高等级铺设标准时，就需要按照高等级的铺设标准进行路基铺设。
3.2、路基压实工作
目前，桥路施工对于路基压实采用的普遍是大型的施工机械，一般情况下，这种机械能够满足大部分情况下路基碾压的要求。在进行路基碾压之前需要对压路机的碾压强度和碾压次数进行记录，通过碾压之后的压实度对比，从而找出最佳的碾压次数。不同等级的桥路对压实度的要求不一样，这就需要对道路铺设的具体要求进行设定，如果在铺设低等级的桥路时，对路面的要求比较高，那就需要保证地基的压实度和高级路面的压实度保持一致，压实度一般保证在93%左右。
3.3、潮湿路基的压实
路基铺设受环境的影响比较大，针对一些特殊的施工环境，施工的具体标准不可能做到完全相同。这就需要根据相应的道路铺设规范，降低相应的标准，对于一些较为恶劣的施工环境，大型机械无法进入，也可以用轻型的压实机械进行替代。如果是因为材料的强度或者施工条件受限引起的规格不达标，也可以通过融入一些稳定性较好的材料，从而保证施工材料的强度。
3.4、黄土路基的填方和压实
传统的黄土因为透水性较差或者块状难以施工的原因，为路基的填方和压实工作带来了很大的难度，所以这种方式很难在现有的路基填方工程中得到真正的应用。因此，新黄土的
引进很大程度上的解决了这一难题，在铺设新黄土时，需要对施工的工艺进行优化，尽量将铺设分阶段划分，每层的铺设、压实完成之后，再进行下一层的铺设。铺设时，需要对土块进行加工，对于较大的土块，敲碎之后才能投入使用，当黄土的含水量超过填方标准时，需要对黄土作风干处理；当黄土的较为干燥时，在进行压实工作时就需要适当的加入少量的水。
3.5、路面排水工作
路面的排水工作是指在雨天或者雪天的时候，路面的积水能够及时的排到地基两侧的排水沟中，防止因积水过多造成下渗的情况。目前，施工单位对于地面排水的方法主要有两种：第一种是通过路面坡度的设计，使雨水能够顺势流出，这种方法较为简单快捷；第二种是加大排水设施的建设，例如排水沟流水槽等。
3.6、地面排水工作
排水沟、急流槽等排水施工都是地面排水工作的重要组成部分，如果在施工中没有做好排水的相关工作就容易使积水流入到地基内部，使地基的内在结构遭到冲刷，严重的影响了地基的使用年限。因此，在进行地面排水设施建设时，需要注意对施工操作工艺进行优化，保证施工的每一个环节都能够符合相关的技术标准。需要注意的是，在进行混凝土浇筑之前，需要对施工现场的杂物进行处理，降低外在因素对施工质量的影响。
四、路基防护工作
在道路施工结束投入使用以后，还要做好定期的养护工作，因为在道路运行期间，路基路面不仅要经受自然环境的侵蚀，还要承受来自车辆的荷载，在长期的运行中，路基路面都会受到磨损。所以桥路管理部门要做好养护计划，设立专业的养护队伍，对路面以及道路两侧的排水系统进行检查，保证道路排水系统的畅通。对路坡的绿化植物以及石格进行养护，发现问题，要及时处理，保证道路的施工质量。只有在后期做好养护和维修工作，才能够保证道路的使用质量，延长使用寿命。
五、结束语
路基施工是桥路施工的基础，如果路基施工质量不达标，就会导致桥路的开裂甚至是塌陷，从而降低桥路的使用年限。为了保证道路的施工质量，就要加强质量管理。由于道路工程覆盖的面积比较广，历程较长，所以要做好道路的质量控制还具有一定的难度。在施工之前要对施工沿线的地质情况进行详细的调查，然后制定出合理的施工方案。因此，做好施工前的准备工作，优化施工工艺，定期对施工进行巡检和防护，对提升路基的施工质量具有重要的意义。
参考文献
[1] 孙立新.探讨桥路工程路基路面病害治理措施[J].地下空间与工程学报.2012（02）
[2] 石连娣.探讨桥路工程路基路面病害治理措施[J].建筑材料学报.2013（04）
[3] 丁杰.论桥路工程施工合同管理存在的问题及建议[J].建筑结构学报.2013（03）
[4] 齐小萍.浅谈桥路工程概预算单价分析[J].建筑结构学报.2011（11）