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首先运用建立在突变理论上的汽车购买热潮分析模型,分析了私人汽车购买量与人均国民收入及交通政策之间的关系,以及在何种条件下才会出现汽车的购买高潮,并以北京市的实际数据为实例做了具体分析.然后用分形方法建立了北京私人汽车拥有量的预测模型,并预测了北京市未来三年的私人汽车拥有量,将最近一年的预测数据与实际数据做了比较,得出可行性.