【摘 要】
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上海轨道交通14号线浦东大道站横跨东方路、4号线和大连路隧道,环境复杂,止水帷幕不能将其完全隔断。分析了基坑所面临的地下水控制风险,通过建立地下水三维非稳定流数值模型
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上海轨道交通14号线浦东大道站横跨东方路、4号线和大连路隧道,环境复杂,止水帷幕不能将其完全隔断。分析了基坑所面临的地下水控制风险,通过建立地下水三维非稳定流数值模型,确定了降压井数量并模拟预测了减压降水对周边的环境影响;通过试抽水试验,进一步确定了后期的降压工况,制定和实施了相应配套措施,达到了预期地下水控制目标。
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