【摘 要】
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随着铁路的全面提速,各条主要干线上已大量采用提速道岔.但由于该设备固有的特点和外界及气候的干扰,故障较多,尤其缺口变化未能及时发现处理而导致的故障占了相当的比例.因
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随着铁路的全面提速,各条主要干线上已大量采用提速道岔.但由于该设备固有的特点和外界及气候的干扰,故障较多,尤其缺口变化未能及时发现处理而导致的故障占了相当的比例.因此,对道岔表示缺口进行集中、远程、实时监测,就显得非常迫切.一方面可提高检修作业的效率,在值班室内即可全天候查看各道岔的表示缺口状态,而不必到现场逐组要点检查;另一方面可确保设备正常使用,一旦发现缺口超标,可立即组织人员检查处理,将故障消灭在萌芽状态.同时,检修人员可随时掌握道岔设备的状态,为设备实行状态修创造较好的条件.杭州电务段于2002年
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