基于GDI技术摩托车发动机喷油时刻对燃烧过程的影响

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以157FMI发动机为研究对象,将其发动机进气道喷射原型尝试性地实施缸内直喷技术,充分考虑空间布局等限制要求,合理布置喷油器位置(喷油器中心轴线和气缸中心轴线夹角为55°),基于k-zeta-f四方程湍流模型、Walljet1碰壁模型、Dukowicz蒸发模型、KHRT破碎模型、ECFM燃烧模型等建立缸内喷雾燃烧过程,考察点火提前角45°CA BTDC时各喷油时刻对燃烧性能的影响。研究其喷油时刻对缸内平均压力、温度、瞬时放热率、压力升高率的影响,以期得到缸内直喷模式下不同喷油时刻对燃烧
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