【摘 要】
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哈尔滨市松花江北岸滨江大道工程穿越松花江跨江大桥。为减轻路堤填筑对桥桩的影响，基于垂向二维有限元模型及现场监测，研究了土工格栅加筋、钻孔灌注桩隔离及注浆处理等综合措
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海市水利工程设计研究院
【基金项目】
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自然科学基金资助课题(51208297);上海现代集团科研课题(12-1类-0092-利)
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哈尔滨市松花江北岸滨江大道工程穿越松花江跨江大桥。为减轻路堤填筑对桥桩的影响，基于垂向二维有限元模型及现场监测，研究了土工格栅加筋、钻孔灌注桩隔离及注浆处理等综合措施的可行性，并分析了路堤填筑过程中地基土及桥桩的变形。结果表明：土体加筋、钻孔灌注桩隔离及注浆处理等综合措施可有效减轻路堤填筑对桥桩的影响；路堤填筑对桥桩的影响主要集中在桥墩桩身的上部，桩身下部影响较小；桩基础附加沉降主要由承台上部填土所致，主动区加固措施对减小桥桩的水平位移效果比较明显。研究同时表明，垂向二维有限元模型因桩基简化为板桩墙，使得
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