切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
期刊论文
浅谈水准网最弱点高程中误差的估算
浅谈水准网最弱点高程中误差的估算
来源 :浙江测绘 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rj1340
【摘 要】
:
本文针对有的作业单位进行城市水准测量时往往忽视水准网路线设计中最弱点高程中误差的估算这个环节,指出了观测成果精度评定中的一些模糊概念及存在的问题。并介绍了利用现有
【作 者】
:
江丹
【机 构】
:
浙江省水利水电勘测设计院
【出 处】
:
浙江测绘
【发表日期】
:
1997年4期
【关键词】
:
高程中误差
误差估算
水准网
路线设计
水准测量
模糊概念
精度评定
观测成果
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文针对有的作业单位进行城市水准测量时往往忽视水准网路线设计中最弱点高程中误差的估算这个环节,指出了观测成果精度评定中的一些模糊概念及存在的问题。并介绍了利用现有平差软件进行水准网中最弱点高程中误差估算的一种方法。
其他文献
铁路客运专线高性能混凝土配合比设计优化
高性能混凝土配合比设计的目标是要同时兼顾耐久性、强度、工作性、体积稳定性以及经济性的要求来确定各组分的合理用量,以保证在设计使用年限内的结构安全和正常使用功能。
期刊
铁路客专
高性能混凝土
配合比
设计优化
路桥过渡段轨道结构动力特性分析
为研究路桥过渡段和既有桥头线路对动车组动力作用的影响,在胶济线选择K68+475新建路桥过渡段和K34+272既有桥头线路两个工点,对CRH2型动车组通过试验点线路时的动力学特性进行
期刊
路桥过渡段
动车组
动力作用
岩溶区域桥基评价系统开发与应用
在乐昌至广州高速公路岩溶地区施工中,采用拱型结构跨越大型溶洞的方式处理桥基稳定性受到的影响,并研发了相应的软件评价系统。该系统采用面向对象的可视化编程语言VC+4-,在VS20
期刊
岩溶区域评价
系统设计
拱
内力计算
Karst region assessment
System design
Arch
Internal for
其他学术论文