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【摘 要】 智能手机使用越来越普遍，为更好地了解当前手机对交通运输产生的影响，对手机于交通运输的主要效用进行分析。从手机数据提取交通信息、基于手机二维码的车票电子化、手机召车软件、交通安全等方面进行效用分析，分析其中出现的问题，给出改进建议，以期手机能更好地为用户提供服务。
【关键词】 手机 交通运输 数据 效用分析
1 手机对交通运输的效用
1.1 交通数据提取
交通数据提取主要分为两类：一是城镇居民的通勤数据提取；二是高速公路、国道及省道等路网中的交通数据提取。
1.1.1 基于手机数据的出行特征提取
利用手机移动定位，从中获取居民出行参数主要分为两种技术：一是手机信令调查技术；二是手机传感器调查技术。
手机信令记录是当手机发生拨打电话（主叫或被叫）、收发短信、位置更新、基站切换、连接互联网行为时会产生位置信令记录，但利用手机信令记录仅能判别空间位置。应用手机传感器数据提取用户出行参数，包含两大步骤：一是通过层层划分数据段，识别出行点和目的地及中间换乘点；二是通过不同出行方式反馈出的传感器数据识别用户的出行方式，以及出行时间等参数。利用手机传感器，可以较为精准的识别个体通勤出行情况。
1.1.2 基于手机数据的路网信息提取
利用手机切换定位来匹配道路信息的原理是通过追踪目标手机在网络层的变换来推导手机用户在实际路网中的交通走向。手机切换是指正在通话进行中，由于当前基站的信号强度逐渐减弱，需要另一信号强度较高的基站保证通话继续，因此发生由一个基站到另一个基站之间的切换。利用手机对路网进行匹配或标定这一效用，另外，可利用手机数据对路网流量进行监管，及时对有需要的用户提供应急服务。
1.2 交通运输中的票务电子化
从1995年美国产生电子客票，“无票”旅行在全世界快速普及，对各类运输行业降低成本、简化旅客出行具有重要作用。智能手机日渐普及，可利用手机二维码技术推广电子客票，并以二代身份证作为补充。
对于铁路运输而言，前期推广手机电子客票需投入较大的檢票成本。但手机电子客票与纸质票相比更节能环保，且电子客票方便旅客出行。对于地铁运输而言，手机QR码（二维码的快速反应）车票相比传统的纸质票或地铁卡，具有简化用户购取票流程，方便充值、简化地铁现金业务，更加安全、可重复使用等优点。
1.3 其他效用
对比传统消费模式，智能手机使用者手机上通常安装了多种软件。如今在交通运输领域，智能手机用户可通过多渠道购买火车票、汽车票及飞机票等。票务销售的多样化，使得用户购票更加方便。
相比传统的打车模式，各种召车软件为用户提供更多的选择。召车软件不止为乘客提供方便的打车服务，也在某种程度上减少了空车驾驶率，提高道路使用率，避免资源浪费。
在提倡选择公共交通出行的趋势下，设计安排公交汽车线路以提高公共交通设施利用率是城市交通规划的关键点。根据手机数据，可以对居民的出行轨迹做出判断，进行合理的公共交通规划设计，用户可选择合适的公共交通出行方式。
智能手机为人们的交通出行等提供了很大程度上的便捷，但不可否认的是，随着各类社交软件的普及，驾驶员驾驶过程中因使用手机造成交通事故的现象也越来越多。
2 应用手机时产生的问题与建议
2.1 手机用户的样本空间
智能手机虽然越来越普及，但仅仅通过手机数据反映整个人类交通出行情况是不充分的。通过智能手机用户中选取数据样本，研究交通规划，难免以偏概全。建议做城市居民通勤行为参数分析时，选择所有的智能手机用户进行大数据分析。另外，手机信令和传感器数据易受到网络质量的影响，建议在利用手机数据进行用户轨迹追踪和交通方式判断时，辅以IC卡和电话访问等进行验证，剔除无效数据，排除干扰。
2.2 电子票务的推广
由于纸质票可报销，且票面上存在车次、时间、乘客身份等信息，长时间的使用等，使得电子票务的推广难免遇到阻碍。然而纸质票资源浪费颇多，尤以铁路火车票为最，客运量大且火车票不可回收利用。因此，作者仍然建议推广环保节能的电子票务。
2.3 召车软件
随着各类召车软件的广泛应用，满足了大众多样化的出现方式选择的同时，也暴露出了一些问题：主体责任不明确、接入非营运车辆、乘客安全和合法权益得不到保障、对出租车市场造成不公平竞争等。“网约车”对于整个出租车行业的影响较大，涉及各方权益。建议通过完善有关法律条例规范行业发展，保障司机、乘客和出租车公司等多方利益。
2.4 交通安全
尽管智能手机为人们交通出行和交通规划等提供了很多方便，但手机的无节制使用也影响着人们的交通安全。驾驶员驾驶过程中使用手机和行人步行使用手机都会分散交通注意力，容易造成安全事故。虽然人们对于交通安全有所意识但不深刻，需要加强交通安全宣传教育与管理。
结 论
智能手机对于交通运输的效用非常广泛，不仅仅是文中涉及的部分。而基于手机的交通运输影响应从正反两方面看待：一是认识到手机对交通运输的正面影响；二是认识到手机对交通运输的负面影响。本文主要从手机数据提取交通信息、基于手机二维码车票电子化、手机召车软件、交通安全等几方面分析手机对交通运输的效用。希望通过以上的效用分析，能更好地发挥手机作为移动终端的作用。
【参考文献】
[1] 杨飞， 姚振兴. 基于手机传感器数据的出行特征提取方法[J].城市交通，2016，14（1）： 9-14.
[2] 郭亚中，谢嵩，刘轰等. 基于手机APP的高速公路监管与服务系统研发[J]. 中国公路， 2014（z1）：157-161.
[3] 胡敏. 铁路客运营销向手机终端延伸[J]. 中国电子商务， 2012，1： 43-44.
作者简介：詹洁（1995–），女，四川广安人，在读硕士研究生。研究方向：项目管理。
【关键词】 手机 交通运输 数据 效用分析
1 手机对交通运输的效用
1.1 交通数据提取
交通数据提取主要分为两类：一是城镇居民的通勤数据提取；二是高速公路、国道及省道等路网中的交通数据提取。
1.1.1 基于手机数据的出行特征提取
利用手机移动定位，从中获取居民出行参数主要分为两种技术：一是手机信令调查技术；二是手机传感器调查技术。
手机信令记录是当手机发生拨打电话（主叫或被叫）、收发短信、位置更新、基站切换、连接互联网行为时会产生位置信令记录，但利用手机信令记录仅能判别空间位置。应用手机传感器数据提取用户出行参数，包含两大步骤：一是通过层层划分数据段，识别出行点和目的地及中间换乘点；二是通过不同出行方式反馈出的传感器数据识别用户的出行方式，以及出行时间等参数。利用手机传感器，可以较为精准的识别个体通勤出行情况。
1.1.2 基于手机数据的路网信息提取
利用手机切换定位来匹配道路信息的原理是通过追踪目标手机在网络层的变换来推导手机用户在实际路网中的交通走向。手机切换是指正在通话进行中，由于当前基站的信号强度逐渐减弱，需要另一信号强度较高的基站保证通话继续，因此发生由一个基站到另一个基站之间的切换。利用手机对路网进行匹配或标定这一效用，另外，可利用手机数据对路网流量进行监管，及时对有需要的用户提供应急服务。
1.2 交通运输中的票务电子化
从1995年美国产生电子客票，“无票”旅行在全世界快速普及，对各类运输行业降低成本、简化旅客出行具有重要作用。智能手机日渐普及，可利用手机二维码技术推广电子客票，并以二代身份证作为补充。
对于铁路运输而言，前期推广手机电子客票需投入较大的檢票成本。但手机电子客票与纸质票相比更节能环保，且电子客票方便旅客出行。对于地铁运输而言，手机QR码（二维码的快速反应）车票相比传统的纸质票或地铁卡，具有简化用户购取票流程，方便充值、简化地铁现金业务，更加安全、可重复使用等优点。
1.3 其他效用
对比传统消费模式，智能手机使用者手机上通常安装了多种软件。如今在交通运输领域，智能手机用户可通过多渠道购买火车票、汽车票及飞机票等。票务销售的多样化，使得用户购票更加方便。
相比传统的打车模式，各种召车软件为用户提供更多的选择。召车软件不止为乘客提供方便的打车服务，也在某种程度上减少了空车驾驶率，提高道路使用率，避免资源浪费。
在提倡选择公共交通出行的趋势下，设计安排公交汽车线路以提高公共交通设施利用率是城市交通规划的关键点。根据手机数据，可以对居民的出行轨迹做出判断，进行合理的公共交通规划设计，用户可选择合适的公共交通出行方式。
智能手机为人们的交通出行等提供了很大程度上的便捷，但不可否认的是，随着各类社交软件的普及，驾驶员驾驶过程中因使用手机造成交通事故的现象也越来越多。
2 应用手机时产生的问题与建议
2.1 手机用户的样本空间
智能手机虽然越来越普及，但仅仅通过手机数据反映整个人类交通出行情况是不充分的。通过智能手机用户中选取数据样本，研究交通规划，难免以偏概全。建议做城市居民通勤行为参数分析时，选择所有的智能手机用户进行大数据分析。另外，手机信令和传感器数据易受到网络质量的影响，建议在利用手机数据进行用户轨迹追踪和交通方式判断时，辅以IC卡和电话访问等进行验证，剔除无效数据，排除干扰。
2.2 电子票务的推广
由于纸质票可报销，且票面上存在车次、时间、乘客身份等信息，长时间的使用等，使得电子票务的推广难免遇到阻碍。然而纸质票资源浪费颇多，尤以铁路火车票为最，客运量大且火车票不可回收利用。因此，作者仍然建议推广环保节能的电子票务。
2.3 召车软件
随着各类召车软件的广泛应用，满足了大众多样化的出现方式选择的同时，也暴露出了一些问题：主体责任不明确、接入非营运车辆、乘客安全和合法权益得不到保障、对出租车市场造成不公平竞争等。“网约车”对于整个出租车行业的影响较大，涉及各方权益。建议通过完善有关法律条例规范行业发展，保障司机、乘客和出租车公司等多方利益。
2.4 交通安全
尽管智能手机为人们交通出行和交通规划等提供了很多方便，但手机的无节制使用也影响着人们的交通安全。驾驶员驾驶过程中使用手机和行人步行使用手机都会分散交通注意力，容易造成安全事故。虽然人们对于交通安全有所意识但不深刻，需要加强交通安全宣传教育与管理。
结 论
智能手机对于交通运输的效用非常广泛，不仅仅是文中涉及的部分。而基于手机的交通运输影响应从正反两方面看待：一是认识到手机对交通运输的正面影响；二是认识到手机对交通运输的负面影响。本文主要从手机数据提取交通信息、基于手机二维码车票电子化、手机召车软件、交通安全等几方面分析手机对交通运输的效用。希望通过以上的效用分析，能更好地发挥手机作为移动终端的作用。
【参考文献】
[1] 杨飞， 姚振兴. 基于手机传感器数据的出行特征提取方法[J].城市交通，2016，14（1）： 9-14.
[2] 郭亚中，谢嵩，刘轰等. 基于手机APP的高速公路监管与服务系统研发[J]. 中国公路， 2014（z1）：157-161.
[3] 胡敏. 铁路客运营销向手机终端延伸[J]. 中国电子商务， 2012，1： 43-44.
作者简介：詹洁（1995–），女，四川广安人，在读硕士研究生。研究方向：项目管理。