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对吸附式制冷的环保特点进行了论述.对汽车发动机的运行进行了能量分析.设计建造了用于发动机排气余热能量回收的吸附式制冷系统,该系统用燃烧器排出的烟气模拟发动机的排气,采用活性炭/氨作为工质对.对该制冷系统进行了分布参数的仿真计算,并进行了实验.该系统的COP可以达到0.11,可以有效的回收发动机排气的余热.