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本文以E型电动式激振器为基础，采用模态试验和有限元分析相结合的方法，建立了其可动系统的有限元动力学模型，为动力优化设计提供了可靠的分析模型。为拓宽激振器的使用频宽上限，采用一组形状变化基向量来模拟激振器骨架的边界形状，并对骨架进行了基于有限元分析的形状优化设计。
电动式激振器的宽带优化设计
【摘 要】
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本文以E型电动式激振器为基础，采用模态试验和有限元分析相结合的方法，建立了其可动系统的有限元动力学模型，为动力优化设计提供了可靠的分析模型。为拓宽激振器的使用频宽上限，
【机 构】
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盐城工学院CAD中心,南京航空航天大学振动工程研究所
【出 处】
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现代机械
【发表日期】
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2006年2期
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