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通过两种直径吃水比D/T=1.2和D/T=1.4分节驳顶推船队(2×2+T)模型的深水试验研究,给出了该种双隧道推船模型采用内、外旋向螺旋桨航行时推进性能的差别,并采用预旋流理论和流线示踪方法探讨了造成该差别的原因。
螺旋桨旋向对大径深比推船推进性能的影响
【摘 要】
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通过两种直径吃水比D/T=1.2和D/T=1.4分节驳顶推船队(2×2+T)模型的深水试验研究,给出了该种双隧道推船模型采用内、外旋向螺旋桨航行时推进性能的差别,并采用预旋流理论
【机 构】
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武汉水运工程学院船舶及海洋工程系,武汉水运工程学院船舶及海洋工程系武汉430063,武汉430063
【出 处】
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武汉水运工程学院学报
【发表日期】
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1993年2期
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