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摘 要：近年来，随着市场经济的不断发展，各国加快建设进程的同时增加了能源的消耗，因此造成目前世界资源短缺的现状，不仅阻碍了经济进一步发展，对于社会的稳定也造成了一定的影响。其中，煤、石油、天然气作为人类发展过程中的重要基础能源，是保障企业各项工作开展的前提，但从目前来看，石油在国内的总产量状况不容乐观，同时在存储过程中由于操作失误，也会造成石油的损耗，进而降低企业的经济效益与社会效益。基于此，本文主要讨论了成品油库在储存过程中造成资源损耗的原因，并针对目前储存现状提出有效地控制损耗策略，以期防止油品流失，降低油品损耗，进而提高企业在市场竞争中的优势，保障企业的稳定发展。
关键词：石油销售;企业成品;油损耗;控制;问题
引言
加强成品油的存储过程，降低成品油的损耗，是目前各企业进行资源保护的发展方向，在一定程度上不仅保障了企业的经济效益，还解决了目前我国资源短缺的现状，因此，强成品油储运环节控制是经济全球化时代保障企业稳定发展的重要举措。
1成品油在存储过程中造成损耗的原因
成品油其实简单来说就是一种油的特殊商品，与普通油类相比，其具有极强的挥发性、膨胀系数过大等物理特性，而后由于经过一系列复杂且繁琐的操作，在一定程度上各个环节都会加快成品油的损耗，包括成品油的储存，一般来说，成品油在存储过程中发生损耗的形式主要由以下两种：1）挥发损耗由于成品油极强的挥发性，因此在进行存储的过程中，在一定程度上并没有抑制成品油的挥发，从而造成了严重的，根据相关调查发现，成品油损耗的百分之七十到百分之八十都是由于挥发损耗所造成的，引起无可避免，也可被称之为系统误差。除此之外，“大呼吸”、“小呼吸”的存在也增加了成品油的挥发损耗，从而降低了企业的经济效益。其中，“大呼吸”指的是成品油在进行灌输转换的过程中，由于受输转油料特性的影响，油罐发生排除油蒸气和吸入空气所导致损失的现象叫“大呼吸”损失，而“小呼吸”则指的是成品油在进行但以存放过程中，由于受蒸发速度影响，油罐发生排出石油蒸气和吸入空气的过程叫“小呼吸”损失。2）非自然损耗：人为损耗除了挥发损耗造成一定的成品油损耗外，人为因素中的事故损耗、盗油损耗、零星洒漏损耗也会致使成品油在存储过程中的损耗。其中，事故损耗主要指的是在进行成品油的存运过程中，由于工作人员的操作失误，引发的跑油、冒油、混油事故，进而造成成品油损耗;盗油损耗其实简单来说就是工作人员在进行工作的过程中，由于受自身品性的影响，进行一系列偷盗行为所引发的损耗;零星洒漏损耗其实具体剖析来看，其并非全属于成品油的储存，在某些程度上，它也属于运输损耗。3）人为因素：人为因素分为多种，具体分为操作人员计量失误和工作不认真，但最主要的是押运员或者泻油员玩忽职守，捣鬼作假。以下以操作人员操作不当做具体人为因素损耗分析。人为操作不当可以分布与装卸油各个环节，同时由于液位计流量计根据环境温压变化或者本身机械故障而诱发多重环境下复杂损耗。根据不完全统计由于油罐密封性容積失准占人为因素损耗的12%，计量方法不对占人为因素损耗的37%，操作不规范占人为因素损耗的27%，其余的都为捣鬼作假造成。
2油品损耗危害与影响
2.1油品数量
收集整理原中国石油化工股份有限公司下属15个主要大型产油区油品消耗实验数据可以看出，原油至井口开采到炼油加工后储存至原料油库。以稳定产量核算，其全过程工艺流程损耗原油量大约为32%。
2.2油品质量
该处质量主要考虑原油密度与重烃组分。众所周知，油品蒸发损耗主要带走油品中轻烃组分。而轻质组分较为活跃相对分子质量随着环境温度压力变化而变化，所以相应储油罐设置有安全阀或者呼吸阀等装置。储油罐由于结构设计，在出口位置轻质组分集聚损耗最大，如若控制不当会直接影响油品的质量与数量。如若原油中含有硫化氢或者二氧化碳等酸性气体。蒸发放空还会对人员产生一定安全危害。
2.3经济损失
油品装卸会遇到各种问题。在不同环节如若把控不严。损耗计量核算不当，会对买卖双方带来利益纠纷，甚至诱发信誉问题，严重制约油气贸易发展。据行业分析，若以2%总损耗率计算油品损耗，每年的交易过程中重蒸发损耗高达7，2×107t。会给企业甚至整个行业带来巨大经济损失。衍生影响不可估量。
2.4安全与环保
油品属于易燃易爆危化品，如若大量蒸发逸散会对附件环境产生空气污染，附件生物如若吸入过量油蒸汽会对呼吸道产生不可逆破坏。若逸散质量分数达到爆炸上限遇到明火还会发生爆炸。严重危害人员安全。
3降低成品油库在储存过程中损耗的有效措施
3.1引进国外先进的存储设备，完善其硬件设备实施
虽然我国在石油的开采过程中取得了巨大的进步，但不可否认的是石油的开采与存储由于发展的时间较短，在一定程度上还是存在些不足，与发达国家之间还有一段的发展距离。因此针对目前成品油储存过程中产生的损耗问题，各企业应该借鉴国外的先进技术与管理经验，从而降低成品油的挥发损耗量，进而保障企业的经济效益与环境效益。
3.2加强内部控制，进而杜绝存储过程中的非正常损耗
通过上述分析可知，成品油在储存过程中，非正常损耗也是造成成品油损耗的重大原因，因此在进行管理的国力的过程中，企业为保障杜绝非自然损耗现象的发生，应该结合自身的情况制定相应的内部控制措施，即通过建立明确的岗位责任，保障权责分明，进而建立起管理高效、监控有力的组织实体，保障企业的经济效益。
3.3减小热辐射
油罐的材质、标识通常需要根据安全条例进行喷涂，但为避免太阳辐射，可以尝试给油罐表面涂装银色或者白色漆面，加强太阳光反射效率。减小太阳辐射带来的热量，降低罐内温度。减小或者避免小呼吸损耗。在轻质油储存过程中还可以进行罐体夏季喷淋降温方式利用流动冷水膜进行热带走。充分降低罐内其他空间温度，减小温差，压差变化。降低损耗。 在军用领域还可以在油罐外表覆盖红外伪装网或者隔热板进行降温。甚至修建地下水封洞库或者埋地罐体。充分降低小呼吸和大呼吸损耗。
3.4加强设备维护保养严控控制操作
在设备管控方面，通过定期检查保证所有油罐、机泵、管道、阀门、鹤管、卸油臂快速接头等连接、运转部位和密封点部位都应连接牢固，做到严密、不渗、不漏、不跑气 ;油罐上所有附件必须有效密封。量油孔、人孔用后及时盖严，呼吸阀定压合理，液压安全阀密封油高度合适;接卸油品，必须卸净、刮净、倒净，避免容器内油品粘附或残存油过多;油品灌装要做到不超高、不超量、不超压、不跑油、不溢罐。
结束语
随着社会的进步与人类的发展，能源是促进国家以及地区进步的关键因素之一。而随之而来的油气储运及买卖贸易是构成不同经济体之间的纽带。当前环保问题日益突出，化石能源也必将衰竭。如何充分利用能源做到损耗最低，是石油工业领域重要研究对象之一。综上所述，储运系统油品损耗问题原因多样。互为影响因素复杂，需要多方权衡与考量，方可全面加强运行效率。
参考文献：
[1]张锐征.探究成品油的损耗原因与降损措施[J].化工管理，2017（36）：35.
[2]徐佳楠.成品油损耗的原因分析与降损措施[J].化工管理，2017（10）：129-130.
[3]孙志前.成品油运输中损耗问题的成因及其防范[J].化工设计通讯，2017，43（01）：23+55.
关键词：石油销售;企业成品;油损耗;控制;问题
引言
加强成品油的存储过程，降低成品油的损耗，是目前各企业进行资源保护的发展方向，在一定程度上不仅保障了企业的经济效益，还解决了目前我国资源短缺的现状，因此，强成品油储运环节控制是经济全球化时代保障企业稳定发展的重要举措。
1成品油在存储过程中造成损耗的原因
成品油其实简单来说就是一种油的特殊商品，与普通油类相比，其具有极强的挥发性、膨胀系数过大等物理特性，而后由于经过一系列复杂且繁琐的操作，在一定程度上各个环节都会加快成品油的损耗，包括成品油的储存，一般来说，成品油在存储过程中发生损耗的形式主要由以下两种：1）挥发损耗由于成品油极强的挥发性，因此在进行存储的过程中，在一定程度上并没有抑制成品油的挥发，从而造成了严重的，根据相关调查发现，成品油损耗的百分之七十到百分之八十都是由于挥发损耗所造成的，引起无可避免，也可被称之为系统误差。除此之外，“大呼吸”、“小呼吸”的存在也增加了成品油的挥发损耗，从而降低了企业的经济效益。其中，“大呼吸”指的是成品油在进行灌输转换的过程中，由于受输转油料特性的影响，油罐发生排除油蒸气和吸入空气所导致损失的现象叫“大呼吸”损失，而“小呼吸”则指的是成品油在进行但以存放过程中，由于受蒸发速度影响，油罐发生排出石油蒸气和吸入空气的过程叫“小呼吸”损失。2）非自然损耗：人为损耗除了挥发损耗造成一定的成品油损耗外，人为因素中的事故损耗、盗油损耗、零星洒漏损耗也会致使成品油在存储过程中的损耗。其中，事故损耗主要指的是在进行成品油的存运过程中，由于工作人员的操作失误，引发的跑油、冒油、混油事故，进而造成成品油损耗;盗油损耗其实简单来说就是工作人员在进行工作的过程中，由于受自身品性的影响，进行一系列偷盗行为所引发的损耗;零星洒漏损耗其实具体剖析来看，其并非全属于成品油的储存，在某些程度上，它也属于运输损耗。3）人为因素：人为因素分为多种，具体分为操作人员计量失误和工作不认真，但最主要的是押运员或者泻油员玩忽职守，捣鬼作假。以下以操作人员操作不当做具体人为因素损耗分析。人为操作不当可以分布与装卸油各个环节，同时由于液位计流量计根据环境温压变化或者本身机械故障而诱发多重环境下复杂损耗。根据不完全统计由于油罐密封性容積失准占人为因素损耗的12%，计量方法不对占人为因素损耗的37%，操作不规范占人为因素损耗的27%，其余的都为捣鬼作假造成。
2油品损耗危害与影响
2.1油品数量
收集整理原中国石油化工股份有限公司下属15个主要大型产油区油品消耗实验数据可以看出，原油至井口开采到炼油加工后储存至原料油库。以稳定产量核算，其全过程工艺流程损耗原油量大约为32%。
2.2油品质量
该处质量主要考虑原油密度与重烃组分。众所周知，油品蒸发损耗主要带走油品中轻烃组分。而轻质组分较为活跃相对分子质量随着环境温度压力变化而变化，所以相应储油罐设置有安全阀或者呼吸阀等装置。储油罐由于结构设计，在出口位置轻质组分集聚损耗最大，如若控制不当会直接影响油品的质量与数量。如若原油中含有硫化氢或者二氧化碳等酸性气体。蒸发放空还会对人员产生一定安全危害。
2.3经济损失
油品装卸会遇到各种问题。在不同环节如若把控不严。损耗计量核算不当，会对买卖双方带来利益纠纷，甚至诱发信誉问题，严重制约油气贸易发展。据行业分析，若以2%总损耗率计算油品损耗，每年的交易过程中重蒸发损耗高达7，2×107t。会给企业甚至整个行业带来巨大经济损失。衍生影响不可估量。
2.4安全与环保
油品属于易燃易爆危化品，如若大量蒸发逸散会对附件环境产生空气污染，附件生物如若吸入过量油蒸汽会对呼吸道产生不可逆破坏。若逸散质量分数达到爆炸上限遇到明火还会发生爆炸。严重危害人员安全。
3降低成品油库在储存过程中损耗的有效措施
3.1引进国外先进的存储设备，完善其硬件设备实施
虽然我国在石油的开采过程中取得了巨大的进步，但不可否认的是石油的开采与存储由于发展的时间较短，在一定程度上还是存在些不足，与发达国家之间还有一段的发展距离。因此针对目前成品油储存过程中产生的损耗问题，各企业应该借鉴国外的先进技术与管理经验，从而降低成品油的挥发损耗量，进而保障企业的经济效益与环境效益。
3.2加强内部控制，进而杜绝存储过程中的非正常损耗
通过上述分析可知，成品油在储存过程中，非正常损耗也是造成成品油损耗的重大原因，因此在进行管理的国力的过程中，企业为保障杜绝非自然损耗现象的发生，应该结合自身的情况制定相应的内部控制措施，即通过建立明确的岗位责任，保障权责分明，进而建立起管理高效、监控有力的组织实体，保障企业的经济效益。
3.3减小热辐射
油罐的材质、标识通常需要根据安全条例进行喷涂，但为避免太阳辐射，可以尝试给油罐表面涂装银色或者白色漆面，加强太阳光反射效率。减小太阳辐射带来的热量，降低罐内温度。减小或者避免小呼吸损耗。在轻质油储存过程中还可以进行罐体夏季喷淋降温方式利用流动冷水膜进行热带走。充分降低罐内其他空间温度，减小温差，压差变化。降低损耗。 在军用领域还可以在油罐外表覆盖红外伪装网或者隔热板进行降温。甚至修建地下水封洞库或者埋地罐体。充分降低小呼吸和大呼吸损耗。
3.4加强设备维护保养严控控制操作
在设备管控方面，通过定期检查保证所有油罐、机泵、管道、阀门、鹤管、卸油臂快速接头等连接、运转部位和密封点部位都应连接牢固，做到严密、不渗、不漏、不跑气 ;油罐上所有附件必须有效密封。量油孔、人孔用后及时盖严，呼吸阀定压合理，液压安全阀密封油高度合适;接卸油品，必须卸净、刮净、倒净，避免容器内油品粘附或残存油过多;油品灌装要做到不超高、不超量、不超压、不跑油、不溢罐。
结束语
随着社会的进步与人类的发展，能源是促进国家以及地区进步的关键因素之一。而随之而来的油气储运及买卖贸易是构成不同经济体之间的纽带。当前环保问题日益突出，化石能源也必将衰竭。如何充分利用能源做到损耗最低，是石油工业领域重要研究对象之一。综上所述，储运系统油品损耗问题原因多样。互为影响因素复杂，需要多方权衡与考量，方可全面加强运行效率。
参考文献：
[1]张锐征.探究成品油的损耗原因与降损措施[J].化工管理，2017（36）：35.
[2]徐佳楠.成品油损耗的原因分析与降损措施[J].化工管理，2017（10）：129-130.
[3]孙志前.成品油运输中损耗问题的成因及其防范[J].化工设计通讯，2017，43（01）：23+55.