【摘 要】
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节段预制拼装桥梁节段间接缝位置的正应力对抗剪性能具有重要影响，但现有研究大多假设正应力沿高度方向均匀分布，这与实际状态不符。本文对节段预制拼装桥梁接缝的受力与变形开展试验研究并进行有限元模拟，结果显示有限元计算所得极限承载力、荷载-相对滑移曲线、裂缝开展情况均与试验结果吻合良好。在控制总水平力大小相等的情况下，采用校验的有限元模型进一步研究不均匀正应力对节段预制桥梁胶接缝抗剪性能的影响。结果表明：
【基金项目】
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国家自然科学基金（51978392）；
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节段预制拼装桥梁节段间接缝位置的正应力对抗剪性能具有重要影响，但现有研究大多假设正应力沿高度方向均匀分布，这与实际状态不符。本文对节段预制拼装桥梁接缝的受力与变形开展试验研究并进行有限元模拟，结果显示有限元计算所得极限承载力、荷载-相对滑移曲线、裂缝开展情况均与试验结果吻合良好。在控制总水平力大小相等的情况下，采用校验的有限元模型进一步研究不均匀正应力对节段预制桥梁胶接缝抗剪性能的影响。结果表明：在竖向荷载较小时，正应力较小的位置主拉应力较大并首先出现裂缝；随着荷载的增加，不同试件主拉应力的大小、分布形态逐渐趋于一致；裂缝出现以后，试件上的应力会发生重分布，因此在保持总水平力不变的情况下，不均匀正应力对试件的极限承载力影响不大。
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