【摘 要】
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针对某公司研制的重型商用车驾驶室振动舒适性不理想的状况,进行试验样车与对标车主观舒适度评价与减振器温度变化对比试验,并对相关参数进行理论分析,诊断得出试验样车驾驶
【机 构】
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太原理工大学,江铃重型汽车有限公司
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针对某公司研制的重型商用车驾驶室振动舒适性不理想的状况,进行试验样车与对标车主观舒适度评价与减振器温度变化对比试验,并对相关参数进行理论分析,诊断得出试验样车驾驶室前悬置存在隔振效果不明显的问题,在分析对比试验样车与对标车悬置参数选取及考虑改进成本的基础上,提出优化试验样车驾驶室前悬置参数的建议,并对优化后的样车进行主观舒适度评价与实车道路试验验证,得出参数优化后的样车舒适度改善明显。
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