在“7918”国家高速公路网规划和鼓励、支持中西部发展的政策机遇下，公路隧道数量保持着高速增加的趋势姿态。通过公路隧道的车辆车速较快，视野内光亮度变化强烈，且车辆密度大，加之隧道内车辆排放尾气等问题影响，严重威胁着行车安全。平衡隧道内照明亮度和公路隧道运行成本之间的关系，成为隧道照明控制研究的关键点。由于公路隧道特殊的管状结构决定了隧道内外亮度相差悬殊，车辆通过隧道时有“暗适应”、“亮适应”、“适应性滞后”等问题。设计时都是按最大亮度需求考虑，因此隧道普遍存在过度照明，电能浪费巨大高达50~90%。比如在隧道较多的省份如广西、福建、江西等，隧道照明系统的设置成为了耗资巨大的系统工程，而隧道的智能控制系统的节能设置能节约运营成本。通过“文献调研、理论分析、实验分析”等手段，结合国内隧道照明技术的发展现状和未来发展趋势，系统地解决照明智能控制系统的问题。并基于现状和存在的问题，提出一些关于隧道照明智能控制系统的整改措施。