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摘 要：改革開发四十年来，中国汽车从闭门造车到合资合作，汽车产业从无到有，越做越强，特别是加入WTO后，更是连续4年汽车产销量世界第一，汽车市场得到了前所未有的发展，逐步走向成熟。紧随着新车市场的繁荣，就是二手车市场的发展，随着时间的推移，我国二手车市场也逐渐由幕后走向前台，由配角变为主角，各种成交数据显示我国的二手车市场正在飞速发展阶段，飞速的发展为市场带来很多机遇，同时也遭受着各种挑战，本文基于二手车发展现状，探讨我国二手车市场发展现状及存在的问题，同时针对2018年政府工作报告中提出全面解除二手车限迁政策，分析二手车市场发展的机遇和挑战，也尝试为二手车市场发展提出可行的建议。
关键词：二手车市场现状；问题；二手车限迁；发展前景；二手车电商
一、二手车市场的形成与发展
二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或“Used Car”，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为“旧机动车”。
二手车市场是二手车交易的地方，它不仅具有商品经营者的属性，同时还扮演中介服务商的角色，它的服务内容包括二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等，此外还提供检测评估、售后服务、跟车验车、资金融通等额外服务。
我国是世界汽车生产和销售大国，从图一可以看到近十年我国汽车产销量处于持续稳定的增长中，行业普遍认为，汽车正常置换时间为5到6年，而汽车的使用寿命10到15年，随着汽车销量逐年增加，汽车保有量也随着累加。二手车市场“井喷”式的成交量已为期不远。随着二手车成交量的增加，二手车市场必将越来越不能满足市场的要求，二手车市场提升完善的任务迫在眉睫。
二、我国二手车市场现状
进入2010年后，我国每年二手车交易量每年都呈递增趋势，特别是北京、上海这些大的中心城市的汽车保有量特别大，交易量也比较大。从图二新车与二手车统计图表可以看到：二手车交易量已占到新车交易量的三分之一以上，并且呈现稳步增长的趋势。
我国二手车的业务交易相对集中，主要集中在经济发达、汽车保有量大的大中型城市，其中北京、上海两地二手车交易市场的交易量占全国交易量的20%左右，早期规模较大、设施完善、功能齐全、管理规范的二手车交易市场都集中在大中城市，目前，全国二手车交易市场已发展为400多家，分布于全国各地。
三、二手车市场存在的问题
我国二手车市场交易服务各区域发展不平衡、交易行为不规范是目前二手车发展过程中存在的最主要的问题：
（1）二手车交易涉及工商、公安、环保、税务、交通等诸多方部门。我国绝大部分二手车市场仅限于为买卖双方提供集中交易场所，并收取一定的手续费。目前北京、上海等部分城市推出了二手车售后服务的承诺，大部分二手车市场存在着售后服务无保证的情况。
（2）有相当一部分旧机动车售前未进行车况的技术检测，因此很难保证车辆的安全和环保要求。旧车交易中的诚信问题。对于买卖双方以及经纪公司、经纪人各自的行为约束，缺少法律依据。
从整个二手车市场趋势看，随着全国整体经济的发展，人均收入水平的提高，二、三线城市汽车保有量也在逐年走高，二手车交易主阵地正呈现向二、三线城市下沉的趋势。
四、二手车市场发展中电商的机遇和挑战
继2018年政府工作报告中提出全面解除二手车限迁政策后，全国各地积极的敞开了二手车流通的“大门”。2018年4月9日，中国汽车流通协会公布了全国最新限迁解除情况，数据显示，截止3月31日，全国已有14个省完全解除二手车限迁政策，8个省部分解除二手车限迁政策。二手车限迁解除范围主要集中在二、三线城市，这为二手车市场发展带来了巨大的机遇。在国外成熟汽车市场里，二手车的交易数量占整个机动车交易量的70%，在传统的二手车业务发展的同时，二手车电商模式以迅猛的姿态抢占着市场，2015年前后，最早的优信二手车，以及随后的瓜子二手车、人人二手车在行业交易量爆发、流通环境向好的双重利好下，抓住机遇，在二手车商战中趁势而上，目前二手车电商模式主要包括C2B、C2C、B2C模式，代表者共同形成二手车三巨头格局。
C2B 是车置宝、天天拍车主推的模式，它是为消费者根据自身需求定制二手车产品和价格，先有消费者需求产生而后有寻找二手车，C2B模式需要对交易产业链的深耕达到运营壁垒，包括线上、线下的基础设施建设，都需要较长的试错周期和时间；C2C方面，人人车和瓜子二手车可谓是典型的代表，C2C是个人与个人之间的电子商务，即个人对个人的二手车交易，C2C二手车交易平台仅起到中介作用，其个人对个人，没有中间商赚差价，作为营销最大亮点，也是吸引绝大部分消费者购车的主要要素。主打帮助车商卖车的B2C模式，典型的公司有优信二手车，看车网，B2C其中文简称为“商对客”，也就是通常说的直接面向消费者销售产品和服务商业零售模式，三种经营模式三足鼎立于二手车电商模式之中，三分天下，各有利弊。
除了发展电商，学习借鉴国外先进理念、先进管理、先进技术、先进营销方式的也很重要，诸如简化贷款手续，改善交易方式，引导品牌企业进入市场，培育专业经营企业。
五、小结
我国汽车行业的高速发展，二手车市场的交易量和规模也日益壮大，其巨大的发展潜力也逐渐突现出来，二手车的发展意义更是愈显重要，它影响着整个汽车产业和社会生活的诸多方面。
随着全面解除二手车限迁政策，我国二手车市场必将迎来另一个黄金时期，结合我国市场现状，借鉴国外经验，寻找符合中国特色的市场体系，电商与实体商齐头并进，必成为我国二手车发展的一条有效而快速的途径。
参考文献：
[1]袁庆濮.形式与政策教程.河南大学出版社，2002.9
[2]史成刚. 二手车鉴定评估中出现的问题及解决措施[J].经济关注.
[3]中国汽车界.中国机械工业联合会，2017年第6期.
作者简介：刘琳娇（1983—），女，广西桂林人，研究生，副教授，主要研究方向：汽车。
王显廷（1966—），男，吉林松原人，本科，高级工程师，主要研究方向：汽车。
关键词：二手车市场现状；问题；二手车限迁；发展前景；二手车电商
一、二手车市场的形成与发展
二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或“Used Car”，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为“旧机动车”。
二手车市场是二手车交易的地方，它不仅具有商品经营者的属性，同时还扮演中介服务商的角色，它的服务内容包括二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等，此外还提供检测评估、售后服务、跟车验车、资金融通等额外服务。
我国是世界汽车生产和销售大国，从图一可以看到近十年我国汽车产销量处于持续稳定的增长中，行业普遍认为，汽车正常置换时间为5到6年，而汽车的使用寿命10到15年，随着汽车销量逐年增加，汽车保有量也随着累加。二手车市场“井喷”式的成交量已为期不远。随着二手车成交量的增加，二手车市场必将越来越不能满足市场的要求，二手车市场提升完善的任务迫在眉睫。
二、我国二手车市场现状
进入2010年后，我国每年二手车交易量每年都呈递增趋势，特别是北京、上海这些大的中心城市的汽车保有量特别大，交易量也比较大。从图二新车与二手车统计图表可以看到：二手车交易量已占到新车交易量的三分之一以上，并且呈现稳步增长的趋势。
我国二手车的业务交易相对集中，主要集中在经济发达、汽车保有量大的大中型城市，其中北京、上海两地二手车交易市场的交易量占全国交易量的20%左右，早期规模较大、设施完善、功能齐全、管理规范的二手车交易市场都集中在大中城市，目前，全国二手车交易市场已发展为400多家，分布于全国各地。
三、二手车市场存在的问题
我国二手车市场交易服务各区域发展不平衡、交易行为不规范是目前二手车发展过程中存在的最主要的问题：
（1）二手车交易涉及工商、公安、环保、税务、交通等诸多方部门。我国绝大部分二手车市场仅限于为买卖双方提供集中交易场所，并收取一定的手续费。目前北京、上海等部分城市推出了二手车售后服务的承诺，大部分二手车市场存在着售后服务无保证的情况。
（2）有相当一部分旧机动车售前未进行车况的技术检测，因此很难保证车辆的安全和环保要求。旧车交易中的诚信问题。对于买卖双方以及经纪公司、经纪人各自的行为约束，缺少法律依据。
从整个二手车市场趋势看，随着全国整体经济的发展，人均收入水平的提高，二、三线城市汽车保有量也在逐年走高，二手车交易主阵地正呈现向二、三线城市下沉的趋势。
四、二手车市场发展中电商的机遇和挑战
继2018年政府工作报告中提出全面解除二手车限迁政策后，全国各地积极的敞开了二手车流通的“大门”。2018年4月9日，中国汽车流通协会公布了全国最新限迁解除情况，数据显示，截止3月31日，全国已有14个省完全解除二手车限迁政策，8个省部分解除二手车限迁政策。二手车限迁解除范围主要集中在二、三线城市，这为二手车市场发展带来了巨大的机遇。在国外成熟汽车市场里，二手车的交易数量占整个机动车交易量的70%，在传统的二手车业务发展的同时，二手车电商模式以迅猛的姿态抢占着市场，2015年前后，最早的优信二手车，以及随后的瓜子二手车、人人二手车在行业交易量爆发、流通环境向好的双重利好下，抓住机遇，在二手车商战中趁势而上，目前二手车电商模式主要包括C2B、C2C、B2C模式，代表者共同形成二手车三巨头格局。
C2B 是车置宝、天天拍车主推的模式，它是为消费者根据自身需求定制二手车产品和价格，先有消费者需求产生而后有寻找二手车，C2B模式需要对交易产业链的深耕达到运营壁垒，包括线上、线下的基础设施建设，都需要较长的试错周期和时间；C2C方面，人人车和瓜子二手车可谓是典型的代表，C2C是个人与个人之间的电子商务，即个人对个人的二手车交易，C2C二手车交易平台仅起到中介作用，其个人对个人，没有中间商赚差价，作为营销最大亮点，也是吸引绝大部分消费者购车的主要要素。主打帮助车商卖车的B2C模式，典型的公司有优信二手车，看车网，B2C其中文简称为“商对客”，也就是通常说的直接面向消费者销售产品和服务商业零售模式，三种经营模式三足鼎立于二手车电商模式之中，三分天下，各有利弊。
除了发展电商，学习借鉴国外先进理念、先进管理、先进技术、先进营销方式的也很重要，诸如简化贷款手续，改善交易方式，引导品牌企业进入市场，培育专业经营企业。
五、小结
我国汽车行业的高速发展，二手车市场的交易量和规模也日益壮大，其巨大的发展潜力也逐渐突现出来，二手车的发展意义更是愈显重要，它影响着整个汽车产业和社会生活的诸多方面。
随着全面解除二手车限迁政策，我国二手车市场必将迎来另一个黄金时期，结合我国市场现状，借鉴国外经验，寻找符合中国特色的市场体系，电商与实体商齐头并进，必成为我国二手车发展的一条有效而快速的途径。
参考文献：
[1]袁庆濮.形式与政策教程.河南大学出版社，2002.9
[2]史成刚. 二手车鉴定评估中出现的问题及解决措施[J].经济关注.
[3]中国汽车界.中国机械工业联合会，2017年第6期.
作者简介：刘琳娇（1983—），女，广西桂林人，研究生，副教授，主要研究方向：汽车。
王显廷（1966—），男，吉林松原人，本科，高级工程师，主要研究方向：汽车。