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利用虚拟样机分析软件ADAMS建立了整车多体动力学模型，并进行了仿真分析。研究了由电池布置带来的前后轴载荷变化（整车质心位置变化）和横向稳定杆对转向性能的影响。结果显示，整车在空载和满载时均为不足转向；后轴载荷比例增加对稳态转向不利；加装横向稳定杆可以大大改善车厢侧倾，对稳态转向有一定改善。
电动客车稳态转向特性仿真研究
【摘 要】
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利用虚拟样机分析软件ADAMS建立了整车多体动力学模型，并进行了仿真分析。研究了由电池布置带来的前后轴载荷变化（整车质心位置变化）和横向稳定杆对转向性能的影响。结果显示，整
【机 构】
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北京理工大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2006年9期
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