【摘 要】
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在多款车型实践基础上,总结了一种提升汽车覆盖件材料利用率的方法,给出了工作流程图,即将原矩形材料成型调整为弧形材料成型,借助CAE模拟分析技术以及合理的成型方案,实现模
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在多款车型实践基础上,总结了一种提升汽车覆盖件材料利用率的方法,给出了工作流程图,即将原矩形材料成型调整为弧形材料成型,借助CAE模拟分析技术以及合理的成型方案,实现模具尺寸的减小和材料利用率的最优化。以某款车型的引擎盖外板零件为实例,采用上述方法可将该零件的材料利用率从60.01%提升到66.18%,每台节省材料1.26kg,实现效益8.57元/台,证实了该方法有效可行,效益明显。
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