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厦门某工程位于码头边上,基坑深约27m,基坑设计时采用两道环形钢筋混凝土内支撑。该工程施工时南区和北区进度相差较多。应业主要求南区酒店（即先施工区域）需提前营业。然而因酒店部分核心筒结构与内支撑碰撞,阻挡了酒店核心筒结构向上施工。因此,为解决碰撞问题保证酒店结构持续向上施工,需提前拆除南区内支撑。经过分析研究和模拟验算后,在环形内支撑上增设后置钢拱脚,平衡南区内支撑提前拆除的基坑应力,可实现对南区内支撑的提前拆除,保证南区酒店的顺利营业。