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为了解决车身开发过程中空气弹簧设计一直依赖生产厂商，及对后背门开闭舒适性优化方法有限的问题，该文介绍了空气弹簧参数化设计方法，该法是利用气体状态方程式对空气弹簧进行理论计算，利用ex（!e1公式编辑功能编制空气弹簧参数化设计表，将参数化思想应用在设计中，实现了空气弹簧力学设计的自主化和参数化该设计方法具有计算；住确及调整灵活的特点，为汽车制造厂自主研发提供了宝贵的经验，