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通过对某航道桥公路桥和铁路桥上、下部结构型式的综合比选，最后确定上部结构采用四跨一联的连续梁结构型式，下部结构采用左右两幅分离式钻孔灌注桩基础。这样既满足了特殊荷载作用下上下部结构受力的要求，又保证了下部结构抗推刚度的要求，使得上下部结构得到了最大程度的优化，这也充分说明了大跨度桥梁结构型式综合比选的必要性。