论文部分内容阅读
近日，各大省市上半年的GDP陆续公布，安徽经济总量进入全国前十，数据十分亮眼。其中，合肥市GDP5203.46亿，同比增长13.6%，在长三角各地市GDP总量排名中位列第七。
从2010年到2020年，10年间，合肥GDP增幅高达272%，“芯屏汽合”“集终生智”的标签备受关注。作为全国建市时间最短、城市体量最小的省会城市之一，合肥的存在感一直不高。那么，合肥，凭什么能稳赢？
全球显示屏之都
中科院院士欧阳忠灿曾说，“中国大陆平板显示有两个里程碑，第一个是京东方建立第一条6代线，这使大陆液晶显示有了中大尺寸;第二个里程碑是2016年展现的柔性显示。这两个里程碑是代表中国大陆显示产业最明显的特征。”这都离不开合肥。
曾经，显示屏是日韩的天下，中国的液晶面板几乎完全依赖进口。为了建立强大的显示屏市场，2007年，合肥承诺拿出一年财政收入的三分之一来投资京东方，借力液晶面板为合肥电子行业壮威。
京东方落户合肥的消息一落地，周围一片非议。当时正值全球金融危机，国外液晶巨头的降价让京东方备受打压。彼时的京东方，公司5代线、4.5代线都不理想，企业运营、市场销售也都不景气。尽管如此，合肥仍然决定全力下注。為了引进京东方，除了在地块配套条件、土地价格、能源供应、贷款贴息等方面给予京东方政策性支持外，合肥市政府承诺拿出90亿元资金，与京东方共同投资175亿元，敲定了国内首条液晶面板6代线项目。
京东方也没有辜负合肥，2009年4月，合肥京东方6代线的投产结束了我国大尺寸液晶面板全部依赖进口的局面。此后的10年里，京东方8.5代液晶显示面板生产线、全球最高世代线的10.5代线先后在合肥建成投产。
栽好梧桐树，引得凤凰来——京东方的扎根引发了巨大的连锁效应，彩虹、康宁、三利谱、住友化学、法国液空等一批具有国际影响力的新型显示产业龙头企业纷纷入驻。2019年9月，合肥新型显示器件成为国家发改委首批66个国家战略性新兴产业集群之一。目前，合肥新型显示产业全产业链累计投资项目超过120个，完成投资超1550亿元，面板产线规模位列全球第一梯队。
2021年，有着“最强风投”城市之称的合肥，又下注了OLED行业的维信诺。维信诺也不负所望，全球首款AMOLED全卷曲显示屏、全球首款任意弯折柔性屏全模组等柔性产品，最小弯折半径可达到1.6mm，屡次突破柔性显示折叠技术边界，并成为两项柔性显示国际标准的制定者，柔性OLED技术达到世界领先水平……
打造“中国芯”
近几年来，伴随着集成电路需求的扩大，仅靠京沪深三地发展集成电路产业，已然不足以供给国内产业需求。合肥敏锐地捕捉到时机，而且作为中国家电之城，要升级家电产业，上游的半导体发展自然要跟上。
2017年，在国家集成电路产业投资基金成立3年之后，合肥市政府与兆易创新成立合资公司合肥长鑫，专攻动态随机存取存储器（DRAM）芯片研发生产。DRAM芯片主要用于存储app运行时的缓存，是电子产品必不可少的一种重要半导体元件。
当时，中国内地的DRAM市场95%被韩国三星、韩国海力士、美国美光3家寡头垄断，剩下的份额被台湾的南亚和华邦瓜分，中国内地的自主生产能力几乎为零。而且，在三星等国外厂商恶意涨价的大背景下，2017年DRAM的价格疯涨，内存条被网友调侃“都快涨成金条了”。
2018年，合肥长鑫的DRAM正式投片，产品的规格为8Gb LPDDR4。这应该是国内公司首次投产LPDDR4内存，此前紫光国芯计划提供的也只是DDR4颗粒。
两年后，光威国产内存诞生了，它采用的纯国产内存颗粒就来自合肥长鑫。有人说：“自从合肥长鑫发布了光威国产内存，三星、金士顿的工厂突然就不着火了，不发大水了，员工不罢工了，产能也够了，价格突然就降了。”
在合肥长鑫的引力下，大批半导体企业相继来到合肥。“中国芯”的全产业链为合肥带来一个千亿集群，兆易长鑫上市福利估计超过1000亿。
迎来新能源汽车时代
2020年初，伴随着全球车市销量下行，蔚来汽车一度跌入低谷，其2019年四季度财报公布后，李斌坦承：公司的现金流已经撑不过12个月。
就在这时，合肥斥70亿巨资“迎娶”蔚来。蔚来中国总部项目正式落地合肥市，双方从公布框架协议到达成投资，只用了65天。这笔钱对于蔚来来说无疑是救命稻草，而合肥下注的却是它期待已久的新能源产业链。
此前，在合肥市政府会议上关于构建现代产业体系的表述中，再次为合肥接下来的新兴产业发展指明了方向，概括而言就是“芯屏汽合、集终生智”。
无独有偶，合肥与蔚来签约一个月后，大众在安徽直接落定两笔投资。这意味着，国际汽车巨头真正进入中国新能源汽车市场，由此，大众-江淮-国轩高科联盟在合肥正式形成。
2020年，蔚来不仅收获了优异的销量成绩，更在股市上顺利逆袭。至于与大众的深度“绑定”，更使得合肥一度跃升成为了大众集团继长春和上海后，最重要的基地之一。
截至目前，合肥已相继实施了江淮大众新能源汽车、江淮蔚来新能源汽车、长安汽车二期等50多个新能源汽车相关产业项目，总投资超500亿元，并集聚蔚来、江淮、国轩高科、华霆动力、巨一电机等上下游企业120余家，形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。
曾有一条很火的微博这样评价合肥：“中国最牛的风险投资机构其实是合肥市政府！”2007年，拿出全市1/3的财政收入投入面板（京东方），赚了100多亿;2011年，拿出100多亿投半导体（长鑫/兆易创新），上市估计浮赢超过1000亿;2019年，拿出100亿投新能源（蔚来），结果大众汽车新能源板块落地合肥。
合肥以其超强的判断力、决断力、执行力，被称为“风投城市”。如今的合肥，正在产业、科技、金融、外贸、人才培育等领域全面发力，力图在新一轮科技革命和产业变革浪潮中抓住机遇、赢得未来。
从2010年到2020年，10年间，合肥GDP增幅高达272%，“芯屏汽合”“集终生智”的标签备受关注。作为全国建市时间最短、城市体量最小的省会城市之一，合肥的存在感一直不高。那么，合肥，凭什么能稳赢？
全球显示屏之都
中科院院士欧阳忠灿曾说，“中国大陆平板显示有两个里程碑，第一个是京东方建立第一条6代线，这使大陆液晶显示有了中大尺寸;第二个里程碑是2016年展现的柔性显示。这两个里程碑是代表中国大陆显示产业最明显的特征。”这都离不开合肥。
曾经，显示屏是日韩的天下，中国的液晶面板几乎完全依赖进口。为了建立强大的显示屏市场，2007年，合肥承诺拿出一年财政收入的三分之一来投资京东方，借力液晶面板为合肥电子行业壮威。
京东方落户合肥的消息一落地，周围一片非议。当时正值全球金融危机，国外液晶巨头的降价让京东方备受打压。彼时的京东方，公司5代线、4.5代线都不理想，企业运营、市场销售也都不景气。尽管如此，合肥仍然决定全力下注。為了引进京东方，除了在地块配套条件、土地价格、能源供应、贷款贴息等方面给予京东方政策性支持外，合肥市政府承诺拿出90亿元资金，与京东方共同投资175亿元，敲定了国内首条液晶面板6代线项目。
京东方也没有辜负合肥，2009年4月，合肥京东方6代线的投产结束了我国大尺寸液晶面板全部依赖进口的局面。此后的10年里，京东方8.5代液晶显示面板生产线、全球最高世代线的10.5代线先后在合肥建成投产。
栽好梧桐树，引得凤凰来——京东方的扎根引发了巨大的连锁效应，彩虹、康宁、三利谱、住友化学、法国液空等一批具有国际影响力的新型显示产业龙头企业纷纷入驻。2019年9月，合肥新型显示器件成为国家发改委首批66个国家战略性新兴产业集群之一。目前，合肥新型显示产业全产业链累计投资项目超过120个，完成投资超1550亿元，面板产线规模位列全球第一梯队。
2021年，有着“最强风投”城市之称的合肥，又下注了OLED行业的维信诺。维信诺也不负所望，全球首款AMOLED全卷曲显示屏、全球首款任意弯折柔性屏全模组等柔性产品，最小弯折半径可达到1.6mm，屡次突破柔性显示折叠技术边界，并成为两项柔性显示国际标准的制定者，柔性OLED技术达到世界领先水平……
打造“中国芯”
近几年来，伴随着集成电路需求的扩大，仅靠京沪深三地发展集成电路产业，已然不足以供给国内产业需求。合肥敏锐地捕捉到时机，而且作为中国家电之城，要升级家电产业，上游的半导体发展自然要跟上。
2017年，在国家集成电路产业投资基金成立3年之后，合肥市政府与兆易创新成立合资公司合肥长鑫，专攻动态随机存取存储器（DRAM）芯片研发生产。DRAM芯片主要用于存储app运行时的缓存，是电子产品必不可少的一种重要半导体元件。
当时，中国内地的DRAM市场95%被韩国三星、韩国海力士、美国美光3家寡头垄断，剩下的份额被台湾的南亚和华邦瓜分，中国内地的自主生产能力几乎为零。而且，在三星等国外厂商恶意涨价的大背景下，2017年DRAM的价格疯涨，内存条被网友调侃“都快涨成金条了”。
2018年，合肥长鑫的DRAM正式投片，产品的规格为8Gb LPDDR4。这应该是国内公司首次投产LPDDR4内存，此前紫光国芯计划提供的也只是DDR4颗粒。
两年后，光威国产内存诞生了，它采用的纯国产内存颗粒就来自合肥长鑫。有人说：“自从合肥长鑫发布了光威国产内存，三星、金士顿的工厂突然就不着火了，不发大水了，员工不罢工了，产能也够了，价格突然就降了。”
在合肥长鑫的引力下，大批半导体企业相继来到合肥。“中国芯”的全产业链为合肥带来一个千亿集群，兆易长鑫上市福利估计超过1000亿。
迎来新能源汽车时代
2020年初，伴随着全球车市销量下行，蔚来汽车一度跌入低谷，其2019年四季度财报公布后，李斌坦承：公司的现金流已经撑不过12个月。
就在这时，合肥斥70亿巨资“迎娶”蔚来。蔚来中国总部项目正式落地合肥市，双方从公布框架协议到达成投资，只用了65天。这笔钱对于蔚来来说无疑是救命稻草，而合肥下注的却是它期待已久的新能源产业链。
此前，在合肥市政府会议上关于构建现代产业体系的表述中，再次为合肥接下来的新兴产业发展指明了方向，概括而言就是“芯屏汽合、集终生智”。
无独有偶，合肥与蔚来签约一个月后，大众在安徽直接落定两笔投资。这意味着，国际汽车巨头真正进入中国新能源汽车市场，由此，大众-江淮-国轩高科联盟在合肥正式形成。
2020年，蔚来不仅收获了优异的销量成绩，更在股市上顺利逆袭。至于与大众的深度“绑定”，更使得合肥一度跃升成为了大众集团继长春和上海后，最重要的基地之一。
截至目前，合肥已相继实施了江淮大众新能源汽车、江淮蔚来新能源汽车、长安汽车二期等50多个新能源汽车相关产业项目，总投资超500亿元，并集聚蔚来、江淮、国轩高科、华霆动力、巨一电机等上下游企业120余家，形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。
曾有一条很火的微博这样评价合肥：“中国最牛的风险投资机构其实是合肥市政府！”2007年，拿出全市1/3的财政收入投入面板（京东方），赚了100多亿;2011年，拿出100多亿投半导体（长鑫/兆易创新），上市估计浮赢超过1000亿;2019年，拿出100亿投新能源（蔚来），结果大众汽车新能源板块落地合肥。
合肥以其超强的判断力、决断力、执行力，被称为“风投城市”。如今的合肥，正在产业、科技、金融、外贸、人才培育等领域全面发力，力图在新一轮科技革命和产业变革浪潮中抓住机遇、赢得未来。