【摘 要】
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节段模型风洞试验是研究涡激共振风速锁定范围和最大振动幅值的一种重要手段.基于一个具有自激特性的经验线性涡激力模型,从涡激共振微分方程出发,推导了涡激共振试验节段模
【机 构】
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同济大学土木工程防灾国家重点实验室
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节段模型风洞试验是研究涡激共振风速锁定范围和最大振动幅值的一种重要手段.基于一个具有自激特性的经验线性涡激力模型,从涡激共振微分方程出发,推导了涡激共振试验节段模型质量系统模拟公式,并建立了相应的模型与实桥之间涡激共振幅值的换算关系,给出了涡激共振幅值的振型修正系数和阻尼修正系数公式.由此,通过合理的质量系统模拟和响应幅值换算,可在二维的涡激共振节段模型试验中考虑实桥的结构和振动的三维特性的影响.
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