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分析了一类动态车辆路径问题,其中顾客需求以泊松流形式出现,现场服务时间服从一般分布.提出解决该问题的两种策略:顺序服务策略和中点改进策略,利用排队论、几何概率论等领域的知识分别求出了这两种策略的系统时间,并通过仿真数据实验验证了这两种策略的有效性.
动态车辆路径问题排队模型分析
【摘 要】
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分析了一类动态车辆路径问题,其中顾客需求以泊松流形式出现,现场服务时间服从一般分布.提出解决该问题的两种策略:顺序服务策略和中点改进策略,利用排队论、几何概率论等领
【机 构】
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西南交通大学经济管理学院
【出 处】
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管理科学学报
【发表日期】
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2006年01期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(70071028)
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