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扩孔是材料成型的重要工序,极限扩孔率是反应材料扩孔性能的重要指标,而极限扩孔率在实际测量过程中受制于压边力、凸模速度等较多测试条件的影响。在实际检测中发现,不同测试条件下的极限扩孔率波动较大,因此揭示不同试验条件下的极限扩孔率变化规律,对提高极限扩孔率测试结果的重复性,准确评价汽车钢扩孔性能具有重要的意义。