2004年岁末，苏州市会议中心。这一年7月至9月份市级党政机关事业单位25辆被更新旧车，将首次向社会进行公开拍卖。此次拍卖，既可有效防止国有资产的流失，也将可获得公众的支持，使政府机关的资产处置更加透明化，实现国有资产的保值增值。而市民也将能用极少的钱，成为昔日神秘的官车的新主人。
　　很难想像，一辆汽车的价值仅仅是500元。但7月1日以前，情况的确是这样。如果公务用车需要报废更新，那只能将旧车直接送到报废厂。因为按照省里规定，各个机关单位都有定编车额。如果哪个单位想换辆新车，那必须报废一辆旧车。机关的车辆由于保养得当，往往超过年限车况依旧良好。但往往为了一张报废单，500元就成了这辆远未“寿终正寝”的汽车最后的价值。而每年苏州市级机关事业单位大约更新80辆车，面对长期以来的公共资产的不完全利用，更多人只能是无可奈何。
　　今年七月一日，苏州市政府研究出台了有关文件，规定了车辆购置应严格报废更新制度。车辆使用10年以上或行驶公里数超过25万公里的，经批准予以更新，旧车上缴财政统一进行拍卖处理，处理变价收入上缴国库。
　　在财政局的集团控制购买办公室里，沈主任递给记者一份清单，上面详细记录了此次拍卖的所有汽车的型号、车牌等信息。记者最关心的无疑是汽车的价格。记者粗略地扫了一遍，最低的价格才3000元。3000元买辆车，已经令人瞠目结舌了。但和一辆车500元相比，差距也有6倍，实在是小巫见了大巫。
　　沈主任在听完记者的感叹以后，笑着对记者说，其实建议价远非是最后的成交价格，成交价往往要高很多。“面对这次拍卖，通过先期的考察分析，我们对最后的成交价相当乐观，估计将以3万元一辆车的价格成交。总拍卖金额约为80万元。”沈主任很有底气地告诉记者。如果以500元一辆车计算，那么25辆就是1.25万元。若再比较一下，1.25万元比80万元！这个差距足可以为政府省出三四辆新车的钱。
　　事实上，记者采访苏州财政局朱局长时得到了相同的回答。此次拍卖会所得的款项将为添置新车省下一笔费用。“因此对于政府来讲，选择拍卖的形式就是希望这些车卖得越高越好。”朱局长笑着告诉记者，“只有这样，才能实现国有资产的最大价值。”除此以外，朱局长表示此次选择拍卖的另一个原因就是，能够让政府机关的资产处置更加透明化了。以前政府机关的废弃陈旧资产往往要么束之高阁，要么就是机关内部消化了，如今公开对社会拍卖不能不说是透明化的最明显的表现。任何人都可以参加拍买，完全按照“公开、公平、公正”的原则，“甚至为了避免‘暗箱操作’，我们采取委托三家拍卖公司联合进行拍卖的方法，这样能够消除很多人为因素。”朱局长说到这里很严肃。
　　“这次拍卖和车改有联系，但又不一样。”朱局长卖了个关子。他表示一方面车改是市政府机关改革的一个方向，此次拍卖将为车改做一次有力的尝试；而另一方面，这样的开拓将对实现国有资产保值、增值提供新的思路。
　　“不管拍卖结果如何，我们都将继续这种形式。除此以外，机关内部如电脑等废旧物品，我们也在考虑用何方法来处理，争取做到让国有资产价值实现最大化，不浪费纳税人的钱。”朱局长诚恳地对记者说。