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大火力攻击直升机
在直升机界，“阿帕奇”的火力无疑是最强大的。毕竟它是美军“先进攻击直升机”计划的产物，一种专门用来攻击的武装直升机，武器系统自然不容小觑。
在“阿帕奇”的机身两侧，各有两个武器挂点，最多能携带16枚AGM－114“海尔法”导弹，也叫“地狱火”导弹。这种导弹咱们以前介绍过，重型远程反坦克导弹，采用激光制导，命中率很高。当陆地上的坦克被它击中，瞬间爆炸并燃烧起火，连人带车葬身火海，“地狱火”因此得名。除此之外，挂点还可以选挂4个19管火箭发射巢，一共装有76枚70毫米火箭弹。当然，导弹和火箭弹可以混搭出镜、各司其职，同时攻击多个地面目标。再看看机身下方，一挺30毫米航空机炮威风凛凛。弹链备弹1200发，射速高达652发／分钟，地面上的零散目标也难逃一劫。
拥有这样的武器配置，一架“阿帕奇”曾创下单机摧毁13辆坦克的记录!不过，“阿帕奇”的魅力还不止于此，不动一枪一弹，只要地面上的目标抬头看见“阿帕奇”那凶猛的长相，就已经吓得魂飞魄散了!威慑也是一种战斗。
生存有道不挨打
武装攻击直升机的使命是打击地面上的各种目标。作战时，这些“树梢杀手”往往飞得很低，很容易遭到来自地面火力的攻击，“阿帕奇”也不例外。而红外线导弹是低空飞机的主要威胁，也是致命威胁。
红外线导弹的弹头上装有红外寻的器，专门寻找飞机发动机的热排气管。只要有热气排出，寻的器就不会放过任何蛛丝马迹，揪着这个“热尾巴”追踪，直到击中直升机。考虑到这一点，“阿帕奇”在设计之初就装有“黑洞”红外线抑制器。“黑洞”把直升机发动机排出的热气和大量冷空气先混合，然后再排出体外，同时隔绝排气管。如此一来，红外线导弹就找不到“阿帕奇”了。
为了保险起见，“阿帕奇”还配备了雷达干扰器、干扰丝布散器、热焰弹发射器和红外线干扰器之类的先进装备，能迷盲敌方的雷达和导弹，这就是“阿帕奇”的生存之道。
先进与问题并存
只打人，不挨打，“阿帕奇”在理论上貌似无懈可击，但现实却是残酷的，2003年3月24日，一架“阿帕奇”遭到袭击并坠毁，这一事件足以证明它并不完美。在训练和实战中，“阿帕奇”暴露出不少问题，而那些令它引以为傲的先进装备正是引起这些问题的祸根。
“地狱火”导弹是“阿帕奇”的王牌作战武器，它使坦克和装甲车闻风丧胆、避之不及，但也给“阿帕奇”带来致命的危险。“地狱火”导弹采用激光制导，导弹发射后，必须由装在直升机上的激光指示器持续照射目标，导弹顺着激光的指示攻击目标。在这个过程中，直升机一直处于暴露状态，很容易被敌方火力攻击。而雨雪天气会阻挡激光束的传播，使得导弹无法制导。
在直升机中，“阿帕奇”率先装备了飞行员夜视设备和目标截获／识别系统。有了这俩法宝，“阿帕奇”在夜间和复杂气象条件下的飞行、识别和攻击目标的能力提高了一大截。但这两套系统采用前视红外技术，每当下起小雨，哪怕只是湿度稍大点儿的天气，都会减弱红外图像的对比度，所谓的先进设备这时也不好使了。
先进的东西往往很复杂，“阿帕奇”是当之无愧的最复杂武装直升机，仅座舱内的开关就有1250个!飞行员的操纵难度很大，一不留神就会出现失误。地面上负责维护的士兵也疲劳不堪、怨声一片。
头顶聪明的“大脑”
“阿帕奇”在恶劣气象条件下表现不佳，升级计划便提上日程。1995年，加装“长弓”毫米波雷达的AH-64I)“长弓阿帕奇”走马上任。
“长弓”雷达就像个圆鼓，专为在低空飞行的直升机量身打造。它能穿透云层和雨雾，锁定机载红外设备发现不了的地面目标，还可以不分昼夜持续工作。“地狱火”导弹也随即作出改变，采用主动雷达制导，变身成“长弓地狱火”导弹。发射后不用管，“阿帕奇”再也不用暴露在外为导弹“护航”了。
只要有一架装备“长弓”雷达的AH－64I)，整个攻击编队的空中警戒都有了保障。加装“长弓”雷达后，旋翼轴顶上的天线罩除了会在直升机高速飞行时增加一点儿阻力外，对直升机的操纵性和稳定性几乎没什么影响。
“长弓阿帕奇”不只多了“长弓”这颗聪明的“大脑”，还简化了座舱，改进了通信和导航设备。大量的改进使“阿帕奇”胖了不少，于是发动机也换成了大功率的。
改进完毕，按说“阿帕奇”的日子应该一帆风顺了，但阿富汗战场又传来怪事。最近“阿帕奇”出门前经常把“长弓”雷达摘下后才起飞，自卸聪明“大脑”，“阿帕奇”这是干什么呢?
在直升机界，“阿帕奇”的火力无疑是最强大的。毕竟它是美军“先进攻击直升机”计划的产物，一种专门用来攻击的武装直升机，武器系统自然不容小觑。
在“阿帕奇”的机身两侧，各有两个武器挂点，最多能携带16枚AGM－114“海尔法”导弹，也叫“地狱火”导弹。这种导弹咱们以前介绍过，重型远程反坦克导弹，采用激光制导，命中率很高。当陆地上的坦克被它击中，瞬间爆炸并燃烧起火，连人带车葬身火海，“地狱火”因此得名。除此之外，挂点还可以选挂4个19管火箭发射巢，一共装有76枚70毫米火箭弹。当然，导弹和火箭弹可以混搭出镜、各司其职，同时攻击多个地面目标。再看看机身下方，一挺30毫米航空机炮威风凛凛。弹链备弹1200发，射速高达652发／分钟，地面上的零散目标也难逃一劫。
拥有这样的武器配置，一架“阿帕奇”曾创下单机摧毁13辆坦克的记录!不过，“阿帕奇”的魅力还不止于此，不动一枪一弹，只要地面上的目标抬头看见“阿帕奇”那凶猛的长相，就已经吓得魂飞魄散了!威慑也是一种战斗。
生存有道不挨打
武装攻击直升机的使命是打击地面上的各种目标。作战时，这些“树梢杀手”往往飞得很低，很容易遭到来自地面火力的攻击，“阿帕奇”也不例外。而红外线导弹是低空飞机的主要威胁，也是致命威胁。
红外线导弹的弹头上装有红外寻的器，专门寻找飞机发动机的热排气管。只要有热气排出，寻的器就不会放过任何蛛丝马迹，揪着这个“热尾巴”追踪，直到击中直升机。考虑到这一点，“阿帕奇”在设计之初就装有“黑洞”红外线抑制器。“黑洞”把直升机发动机排出的热气和大量冷空气先混合，然后再排出体外，同时隔绝排气管。如此一来，红外线导弹就找不到“阿帕奇”了。
为了保险起见，“阿帕奇”还配备了雷达干扰器、干扰丝布散器、热焰弹发射器和红外线干扰器之类的先进装备，能迷盲敌方的雷达和导弹，这就是“阿帕奇”的生存之道。
先进与问题并存
只打人，不挨打，“阿帕奇”在理论上貌似无懈可击，但现实却是残酷的，2003年3月24日，一架“阿帕奇”遭到袭击并坠毁，这一事件足以证明它并不完美。在训练和实战中，“阿帕奇”暴露出不少问题，而那些令它引以为傲的先进装备正是引起这些问题的祸根。
“地狱火”导弹是“阿帕奇”的王牌作战武器，它使坦克和装甲车闻风丧胆、避之不及，但也给“阿帕奇”带来致命的危险。“地狱火”导弹采用激光制导，导弹发射后，必须由装在直升机上的激光指示器持续照射目标，导弹顺着激光的指示攻击目标。在这个过程中，直升机一直处于暴露状态，很容易被敌方火力攻击。而雨雪天气会阻挡激光束的传播，使得导弹无法制导。
在直升机中，“阿帕奇”率先装备了飞行员夜视设备和目标截获／识别系统。有了这俩法宝，“阿帕奇”在夜间和复杂气象条件下的飞行、识别和攻击目标的能力提高了一大截。但这两套系统采用前视红外技术，每当下起小雨，哪怕只是湿度稍大点儿的天气，都会减弱红外图像的对比度，所谓的先进设备这时也不好使了。
先进的东西往往很复杂，“阿帕奇”是当之无愧的最复杂武装直升机，仅座舱内的开关就有1250个!飞行员的操纵难度很大，一不留神就会出现失误。地面上负责维护的士兵也疲劳不堪、怨声一片。
头顶聪明的“大脑”
“阿帕奇”在恶劣气象条件下表现不佳，升级计划便提上日程。1995年，加装“长弓”毫米波雷达的AH-64I)“长弓阿帕奇”走马上任。
“长弓”雷达就像个圆鼓，专为在低空飞行的直升机量身打造。它能穿透云层和雨雾，锁定机载红外设备发现不了的地面目标，还可以不分昼夜持续工作。“地狱火”导弹也随即作出改变，采用主动雷达制导，变身成“长弓地狱火”导弹。发射后不用管，“阿帕奇”再也不用暴露在外为导弹“护航”了。
只要有一架装备“长弓”雷达的AH－64I)，整个攻击编队的空中警戒都有了保障。加装“长弓”雷达后，旋翼轴顶上的天线罩除了会在直升机高速飞行时增加一点儿阻力外，对直升机的操纵性和稳定性几乎没什么影响。
“长弓阿帕奇”不只多了“长弓”这颗聪明的“大脑”，还简化了座舱，改进了通信和导航设备。大量的改进使“阿帕奇”胖了不少，于是发动机也换成了大功率的。
改进完毕，按说“阿帕奇”的日子应该一帆风顺了，但阿富汗战场又传来怪事。最近“阿帕奇”出门前经常把“长弓”雷达摘下后才起飞，自卸聪明“大脑”，“阿帕奇”这是干什么呢?