铁路房屋建筑工程中大跨度预应力梁的施工技术分析

来源 :建筑遗产 | 被引量 : 0次 | 上传用户:candry
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘要:随着时代的发展和社会经济的进步,我国基本建设事业发展迅速,出现了大批有着超大功能空间的房屋建筑。而预应力梁有着较好的抗裂性和较大的刚度,并且可以节约材料,构件的抗剪能力也可以得到很大的提高,因此被广泛的应用于高大空间结构工程中。本文以铁路某公司生产办公楼为例,分析了铁路房屋建筑工程中大跨度预应力梁的施工技术,希望可以提供一些有价值的参考意见。
  关键词:铁路房屋;预应力梁;施工技术;
  1、前言
  我国从1965年至今,预应力混凝土技术一直在大量应用和推广,而跨度18米至12米的屋面承重梁主要采用预应力薄腹梁。此种构件可现场制作,避免长途搬运,故有一定的推广价值。预应力薄腹梁主要采用后张法。本文以工程实践经验为基础。采用本工艺,可提高施工效率,保证工程质量,降低工程造价。工艺原理是这样的,在混凝土构件中预留孔道,混凝土达到设计强度后,在孔道内穿预应力筋,对预应力筋施加预应力,同时混凝土受压;张拉完毕后钢筋两端用工作锚锚固;然后进行孔道压浆。
  2、铁路房屋建筑工程中大跨度预应力梁的施工技术
  铁路某公司生产厂房主体结构形式采用排架结构,地上大跨度部分梁采用后张有粘结预应力砼薄腹梁结构,预应力梁跨度为18米,截面为800*500毫米。
  采用的大跨度预应力梁的施工技术如下:
  钢筋的绑扎:在钢筋绑扎方面,主要采取以下施工方法,这是为了保证波纹管的位置准确;
  一、在铺设普通钢筋的过程中,需要穿插进行预应力筋孔道的铺设工作,在对普通钢筋进行绑扎时,需要对预应力筋铺设的位置进行预留,并且选择合适的时间进行预应力筋的铺设。
  二、紧密结合腰筋以及吊筋的影响,来对梁内箍筋间距以及梁内纵筋间距进行合理确定,对穿有集束预应力筋或者波纹管的梁箍筋空挡进行适当的加大,梁内纵筋间距尺寸也可以适当的加大。
  三、结合预应力梁放样图中的张拉端节点大样所标示的预应力锚垫板的尺寸以及位置来排列预应力张拉端的梁体纵向主筋和筋弯曲角度,这样可以避免对锚垫板的定位产生不利影响。
  四、在对梁体内普通钢筋进行绑扎及对各种管线进行安装时,需要保证完成铺设的预应力筋以及波纹管的位置不会发生改变。拉结筋安装以及插筋布设时,需要保证预应力筋和波纹管不会受到挤压作用,否则容易出现移位的情况,严重的话还会导致预应力筋和波纹管的破损。
  预应力筋的布设:在安装波纹管之前,需要结合图中预应力筋的曲线坐标,将曲线位置定在梁侧模或者箍筋上,采用钢筋马凳来支托波纹管,在箍筋上焊接钢筋支托。将波纹管支架焊接好之后,再将波纹管中穿入;在安装波纹管的过程中,不能够反复的弯曲,否则管壁就会出现开裂的情况。要用细铁丝来牢固的绑扎波纹管与支托钢筋,这样可以保证在浇筑混凝土的过程中,波纹管位置不会出现偏移或者上浮的问题。等到波纹管就位之后,可以打开钢绞线,然后从一端传入到波纹管中,在穿筋的过程中,需要保证波纹管不会受到损伤。在波纹管中穿入两端张拉预应力筋时,可以从任何一端来进行,并且控制穿入后两端外露的钢绞线长度,保证两者是基本相等的关系。需要首先将P锚垫板、螺旋筋以及约束圈套好之后,方可从固定端波纹管穿入张拉预应力筋,要保证P锚垫板可以紧贴到固定端挤压锚。预应力筋穿完之后,需要用铁丝来在每一支承点处绑扎固定波纹管,并且将螺旋筋以及锚垫板安装在张拉端位置。要特别重视波纹管连接处的密封质量,要想控制施工质量,在连接波纹管时,选择的连接套管管径需要大于主管管径至少3毫米,并且长度在200毫米到300毫米之间。采用塑料透明胶带来缠绕密封连接套管以及波纹管接口。张拉端处的模板需要采用木模板,在预应力筋张拉端,用承压板焊接固定梁板模板、预应力筋张拉端模板等,在支此处模板时,预应力筋的方向和位置需要保证不能够发生变化。
  混凝土的浇筑:在浇筑混凝土时,特别对梁体构造节点以及预应力筋张拉端处需要加强振捣,,这是因为该处有着非常密集的预应力筋和非预应力筋。在振捣混凝土的过程中,需要保证预应力筋、波纹管以及锚具的位置不位移,预应力筋张拉端也需要保证不会遭到踩踏,预应力筋以及波纹管严格禁止利用振捣棒来直接触碰。要严格依据国家相关的规范标准要求来选择砼及外加剂,并控制对预应力筋有侵蚀作用物质的含量。
  预应力筋张拉锚固:在预应力混凝土结构施工的过程中,非常关键的一个工序就是预应力筋张拉施工。在施工的过程中,需要正确选择张拉顺序、确定张拉的方向,并且要严格控制张拉的质量。具体来说,需要注意这些方面的内容:
  一、在张拉时间方面,在张拉时,需要依据混凝强度试压报告及弹性模量,保证混凝土的强度及弹模符合设计的要求和规定,之后方可以进行张拉。
  二、在张拉顺序方面,对预应力筋的张拉顺序进行合理选择,保证结构以及构件有着均匀的受力,并且扭转以及侧弯情况也不会发生,要保证超应力不会由混凝土产生,一般情况下采用的方法是两端交替、一次张拉到位。在张拉时,需要配备专门的工作人员,来监测梁挠度及伸长量,并且实时的观测。
  三、张拉之前的准备工作,在材料准备方面,要严格执行进场验收程序,按要求取样送检应力筋及锚具等,试验合格之后方可使用;备齐张拉设备以及易损件等其他的工具;在操作条件方面,张拉之前需要拆除预应力结构构件两侧侧模及端部侧模,并且彻底的清理和剔凿张拉端槽孔和外露钢绞线,要保证可以顺利的进行锚板的安放工作,可以将千斤顶张拉操作平台搭设在结构边缘位置。在张拉过程方面,在张拉的过程中,主要是应力控制,双控管理预应力筋张拉,采用的是油表读数和伸长值测量,对实际伸长值和理论伸长值之间的差值进行严格控制,一般情况下,需要保证在百分之六以内。如果差值超出了规定的范围,需要暂停张拉,及时分析原因后再完成后续张拉。
  3、结语
  预应力施工是一项涉及到诸多方面的理论系统工程,在理论设计与实际施工之间存在较多影响因素,造成理论与实际存在差别,但在施工时,必须需要综合考虑各个方面的因素,确定主控项目,重视关键环节,方可确保工程质量。本文以铁路某公司生产厂房为例,分析了大跨度预应力梁的施工技术,希望可以提供一些有价值的参考意见。
  参考文献:
  [1]石国锋,张万鑫.试论建筑工程中大跨度预应力混凝土梁的施工[J].黑龙江科技信息,2013,2(9):123-125.
  [2]陈保同.大跨度预应力混凝土梁施工技术的探讨[J].城市建设理论研究,2012,2(20):87-89.
  [3]李响,姜峰,王斌.大跨度预应力框架梁施工技术[J].土木建筑学术文库,2009,11(2):143-145.
  [4]李源.高大跨度截面预应力梁综合施工技术[J].城市建设理论研究,2013,2(20):132-133
其他文献
摘要:近些年来,各地都在不断地加大市政路桥建设的投资,市政路桥施工具有自身特点,主要的一面,就是所需的材料种类较多,且需量大,使得工程质量难以控制,文章结合当前路桥施工技术多个角度分析了路桥施工技术控制要点,通过不断提高路桥建设的施工技术,制定和落实施工技术的控制措施,尤其要加强对施工关键技术的研究和控制,才能确保提高施工工程质量,为施工企业带来可观的经济效益和社会效益,增强施工企业在市场的综合竞
期刊
摘要:随着我国经济的快速发展,道路桥梁的数量也是突飞猛进。在道路桥梁数量增长的同时,伴随的是越来越多的质量问题,而混凝土裂缝则是这些质量问题中比较明显的一个,裂缝的产生会严重影响道路桥梁的使用寿命,更有可能导致道路桥梁坍塌,给人们的生命财产带来不可挽回的损失。本文主要针对在桥梁施工中混凝土裂缝出现的原因进行了分析,并就防范措施提出了探讨性建议。  关键词:桥梁施工;混凝土裂缝;原因;防范措施  一
期刊
摘要:本文首先通过深入了解市政道路质量现状以及道路工程质量的意义,分析了市政道路工程质量的特性以及影响因素,论述了市政道路工程质量控制的原则和控制的方法。  关键词:市政道路;工程质量;质量控制  1.市政道路工程质量和特征  1.1 工程质量的定义  工程质量是指通过国家法律、法规、技术标准、设计文件及工程合同来使产品满足工程的验收规范、质量检测评定中的各种特性的综合要求,它包括三个层面,施工质
期刊
摘要:随着城市现代化的不断发展,交通拥堵越来越成为必须面对和解决的问题。目前国内30余个大中城市已建成或即将启动轨道交通项目,希冀其成为解决城市交通的重要手段。同时,城市内多分布有文物保护单位、历史建筑等需要特殊保护的对象,因此通过准确预测轨道交通工程对古建筑的影响从而采取相应的减振措施保护古建筑结构安全就显得尤为必要。本文基于《古建筑防工业振动技术规范》预测方法,结合工程实践分析轨道交通工程对古
期刊
摘要:检测路面平整度的工作是公路施工质量验收中至关重要的步骤,因此做好源头管理,严格过程控制,做好中间和竣工验收是确保建成高质量公路,形成国家大投入、质量大提高、效益大增长的良好局面的关键之一。  关键词:平整度;检测方法;公路工程  0引言  目前常见几种平整度检测方法的特点及技术指标比较见表1所列。国际上通用国际平整度指数IRI 衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量,可通过标定试验得出IRI 与标
期刊
摘要:随着我国加大基础建设的力度,公路建设项目逐渐增多,公路建设费用从设计、招投标、施工建设到运营,是一个动态变化的过程。工程造价控制非常困难,所以如何明确影响公路工程造价的影响因素是工程建设的重点内容,本文对工程造价的影响因素做了详细的介绍,阐述了公路工程造价的现状,并结合现状对工程造价的几个问题提供了控制措施。  关键词:公路工程;造价;控制  我国的公路事业在最近几年实现了突飞猛进的发展,公
期刊
摘要:本文就现浇钢筋混凝土楼板裂缝原因及控制措施进行了分析,较全面地介绍钢筋混凝土楼板裂缝的原因,并针对这些裂缝的原因提出了相应有效的控制措施,以期能为类似裂缝的控制提供参考。  关键词:现浇钢筋混凝土;裂缝原因;控制措施  随着城市建设的加快,现浇钢筋混凝土楼板的裂缝问题也日益严重。由于相关责任主体在认识上的偏差或存在行为误区,造成现浇钢筋混凝土楼板开裂在建筑工程界成为了一个质量通病。现浇钢筋混
期刊
摘要:随着我国社会主义市场经济的进步和发展,道路交通建设事业在我国社会建设中起到的作用越来越关键。道路交通是联系我国各地区经济发展的桥梁,是农村与城市经济沟通的渠道,对我国国民经济的发展有着至关重要的作用。鉴于道路交通建设的重要性,我国必须要重视发展道路交通事业。在新农村建设全面展开的今天,山区公路建设是一项极为重要且急需开展起来的工作。在山区公路建设中,最为关键的是要做好路基施工,因为路基直接关
期刊
摘要:道路桥梁作为基础性公共设施,对于我国经济的发展具有基础性的作用,其发展可以带动我国各项经济产业的发展。可是目前我国大量的道路桥梁建成后,出现了基层不平整、混凝土结构裂缝等问题,不仅缩短了道路桥梁的使用寿命,还带来了一定的道路交通危险性。本文作者结合多年来的工作经验,对道路桥梁施工管理中存在的问题及解决方法进行了研究,具有重要的参考意义。  关键词:道路桥梁;施工管理;问题;解决方法  随着时
期刊
摘要:本文通过论述了强夯法处理软土地基的机理、设计参数及施工方法,介绍了采用强夯法加固道路软土地基的施工实践,论证了在市政道路施工中强夯法的重要作用。  关键词:强夯加固;设计参数;施工方法  1. 前言  强夯法处理地基是20世纪60年代由法国Menard技术公司首先创用的,这种方法是利用大型履带式起重机将8-40吨的重锤从6-40米高度自由落下给地基以冲击力和振动,从而提高地基土的强度并降低其
期刊