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摘要：熔喷法非织造布技术是一种年轻而有发展前景的新技术，其具有工艺流程短，成本低廉，原料易得等优点。目前随着技术的不断进步，pbt聚酯熔喷法非织造布因具有特殊的疏水性能兼具pp熔喷非织造布纤维细度，已经越来越受到各大研发厂商的重视，纷纷加大投入，而如何在传统熔喷设备上纺制出高性能的pbt熔喷无纺布就成为了每个厂商追求的目标。
关键词：pbt熔喷布；纤维细度；纤网强度.
一、pbt熔喷非织造布应用领域
随着汽车排放标准的日益提高，发动机对燃油喷射的要求越发严格。为了确保燃 油喷射的顺利进行，必须滤去燃油中的固体杂质及水。中国专利200520058286. 5公开了一 种采用普通微孔燃油滤纸粘合超高分子乙烯层实现油水分离的方法，其中超高分子乙烯层 由超高分子乙烯纤维和均勻喷涂在一侧表面的乙烯分散乳液膜构成。此种方法制备的滤纸 存在耐温性较差，阻塞微孔的缺陷，大大影響了过滤效果。中国专利200520019040. 7公开 了另一种过滤材料。该种材料是在微孔燃油滤纸的一面复合一层超细聚丙烯纤维滤膜，在 超细聚丙烯纤维滤膜的另一面喷涂聚四氟乙烯涂层，形成具有三维结构的油水分离滤纸。该技术中，喷涂聚四氟乙烯层需要高温烘焙，能耗较高，并且易堵塞原有滤材的基本微孔，降低过滤效率。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术存在的缺点，提供一种能将燃油中的水分及 杂质高效分离的复合滤材，是一种具有三层结构的PBT熔喷布复合滤材，本实用新型解决 了燃油过滤方面的问题，弥补了现有技术油水分离效果差、产品成本高的不足。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为本实用新型的一种PBT熔喷布复合滤材，至少由三层结构组合而成，上层是保护 网层，中间层是PBT非织造布层，下层是滤纸层，保护网层、PBT非织造布层和滤纸层通过热 压复合成一体。作为优选的技术方案其中，如上所述的一种PBT熔喷布复合滤材，所述的滤纸层与PBT非织造布层之间 有粘合剂层，保护网层与PBT非织造布层之间有胶粘剂层。采用PBT非织造布对燃 油中水分及固体杂质进行分离。PBT非织造布纤维细且柔软，耐高温、耐油污性强，具有强烈 的疏水性、耐破度高、储灰能力强，能够有效滤去燃油中的乳化水、游离水及固体杂质。有利 于雾化颗粒的细化，达到充分燃烧、减少污染、节约能源的目的。PBT熔喷非织造布复合纺粘 布或热轧布起到支撑过滤的作用，减少PBT非织造布的孔隙阻塞，提高滤清器的使用寿命。
二、pbt熔喷非织造布工艺探讨
熔喷非织造布的特点之一是纤维细度小，通常直径在10um一下，一般在1um-4um，从熔喷喷丝孔到接收装置的整条纺丝线上，作用力无法保持平衡因此熔喷纤维的细度是大小不一的，（参与拉伸的高速高位气流在运行过程中受到定型冷却气流的影响较大，速度和温度都在实时的变化）因此也就造成熔喷非织造布相比较防粘来说，结晶度和取向度都不高，所以纤网的强度不高，但在传统pp熔喷无纺布上因纤维间的相互粘联使得所成的pp无纺布强度基本可以满足日常使用。在反观pbt熔喷布放置过程中，大多数的工艺人员会发现，成网非常困难，因为聚酯的固化时间更短，纤维之间很少有粘连，特别随着纤维细度的增加，纤网的强度更会不断下降，经过大量的实验，我们现在基本可以使用pbt纺制过程中添加20%塑料粘合剂的方法，具体操作是，将20%塑料粘合剂和80%pbt，充分混合，放入干燥机干燥，（正常pbt树脂的干燥温度是170℃，6小时，因塑料粘合剂的加入，故干燥温度改为110℃，8小时，），工艺温度，290℃，dcd高度150mm，热风温度285℃。基本可以纺制成手感柔软，强度合格的pbt纤维网。
三、pbt熔喷非织造布设备探讨
传统熔喷设备，由螺杆，计量泵，管道，模头，喷丝板，侧吹风，成型桌，组成。在纺制pbt过程中需要加装干燥装置，另外在上料系统中也就是料仓，最好有氮气保护，或者正压的热空气保护，这样能有效的控制原料的回潮，。另外因在工艺上添加20%塑料粘合剂的经济问题，和20%的塑料粘合剂也会影响pbt在高温环境下的使用尺寸稳定性问题，我们一直在追求不添加塑料粘合剂仅仅是通过设备上的改进来增加pbt纤网的强度，在这里我们尝试着把传统熔喷线的侧吹风装置改成测吹热风的装置，（正常pp熔喷无纺布的侧吹风温度一般为11℃，在此种工艺条件下采用40℃的侧吹风），一反侧吹风对拉伸热风风温的降低，尽可能的保持了整个纺程的高温热空气相对稳定，延长了固化时间，使得纤维之间粘连更多，从而使纤网强度更高。此种方法即没有损失pbt纤维的内在性能（因没有添加塑料粘合剂）又保证纤网强度，可以说是目前一种低成本的解决方案。
参考文献
[1]刘玉军；侯幕毅；肖小雄；；熔喷法非织造布技术进展及熔喷布的用途[J]；纺织导报；2006年08期
[2]胡晓林；刘红兵；；几种油水分离技术介绍[J]；热力发电；2008年03期
[3]赵丽娟；丁建平；赖宇；刘志远；；聚对苯二甲酸丁二醇酯的发展现状[J]；塑料工业；2010年12期
[4]方雯；沈红节；；国Ⅲ及以上排放柴油机用柴油滤清器的性能要求探讨[J]；内燃机与配件；2010年08期
（作者单位：天津泰达洁净材料有限公司）
关键词：pbt熔喷布；纤维细度；纤网强度.
一、pbt熔喷非织造布应用领域
随着汽车排放标准的日益提高，发动机对燃油喷射的要求越发严格。为了确保燃 油喷射的顺利进行，必须滤去燃油中的固体杂质及水。中国专利200520058286. 5公开了一 种采用普通微孔燃油滤纸粘合超高分子乙烯层实现油水分离的方法，其中超高分子乙烯层 由超高分子乙烯纤维和均勻喷涂在一侧表面的乙烯分散乳液膜构成。此种方法制备的滤纸 存在耐温性较差，阻塞微孔的缺陷，大大影響了过滤效果。中国专利200520019040. 7公开 了另一种过滤材料。该种材料是在微孔燃油滤纸的一面复合一层超细聚丙烯纤维滤膜，在 超细聚丙烯纤维滤膜的另一面喷涂聚四氟乙烯涂层，形成具有三维结构的油水分离滤纸。该技术中，喷涂聚四氟乙烯层需要高温烘焙，能耗较高，并且易堵塞原有滤材的基本微孔，降低过滤效率。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术存在的缺点，提供一种能将燃油中的水分及 杂质高效分离的复合滤材，是一种具有三层结构的PBT熔喷布复合滤材，本实用新型解决 了燃油过滤方面的问题，弥补了现有技术油水分离效果差、产品成本高的不足。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为本实用新型的一种PBT熔喷布复合滤材，至少由三层结构组合而成，上层是保护 网层，中间层是PBT非织造布层，下层是滤纸层，保护网层、PBT非织造布层和滤纸层通过热 压复合成一体。作为优选的技术方案其中，如上所述的一种PBT熔喷布复合滤材，所述的滤纸层与PBT非织造布层之间 有粘合剂层，保护网层与PBT非织造布层之间有胶粘剂层。采用PBT非织造布对燃 油中水分及固体杂质进行分离。PBT非织造布纤维细且柔软，耐高温、耐油污性强，具有强烈 的疏水性、耐破度高、储灰能力强，能够有效滤去燃油中的乳化水、游离水及固体杂质。有利 于雾化颗粒的细化，达到充分燃烧、减少污染、节约能源的目的。PBT熔喷非织造布复合纺粘 布或热轧布起到支撑过滤的作用，减少PBT非织造布的孔隙阻塞，提高滤清器的使用寿命。
二、pbt熔喷非织造布工艺探讨
熔喷非织造布的特点之一是纤维细度小，通常直径在10um一下，一般在1um-4um，从熔喷喷丝孔到接收装置的整条纺丝线上，作用力无法保持平衡因此熔喷纤维的细度是大小不一的，（参与拉伸的高速高位气流在运行过程中受到定型冷却气流的影响较大，速度和温度都在实时的变化）因此也就造成熔喷非织造布相比较防粘来说，结晶度和取向度都不高，所以纤网的强度不高，但在传统pp熔喷无纺布上因纤维间的相互粘联使得所成的pp无纺布强度基本可以满足日常使用。在反观pbt熔喷布放置过程中，大多数的工艺人员会发现，成网非常困难，因为聚酯的固化时间更短，纤维之间很少有粘连，特别随着纤维细度的增加，纤网的强度更会不断下降，经过大量的实验，我们现在基本可以使用pbt纺制过程中添加20%塑料粘合剂的方法，具体操作是，将20%塑料粘合剂和80%pbt，充分混合，放入干燥机干燥，（正常pbt树脂的干燥温度是170℃，6小时，因塑料粘合剂的加入，故干燥温度改为110℃，8小时，），工艺温度，290℃，dcd高度150mm，热风温度285℃。基本可以纺制成手感柔软，强度合格的pbt纤维网。
三、pbt熔喷非织造布设备探讨
传统熔喷设备，由螺杆，计量泵，管道，模头，喷丝板，侧吹风，成型桌，组成。在纺制pbt过程中需要加装干燥装置，另外在上料系统中也就是料仓，最好有氮气保护，或者正压的热空气保护，这样能有效的控制原料的回潮，。另外因在工艺上添加20%塑料粘合剂的经济问题，和20%的塑料粘合剂也会影响pbt在高温环境下的使用尺寸稳定性问题，我们一直在追求不添加塑料粘合剂仅仅是通过设备上的改进来增加pbt纤网的强度，在这里我们尝试着把传统熔喷线的侧吹风装置改成测吹热风的装置，（正常pp熔喷无纺布的侧吹风温度一般为11℃，在此种工艺条件下采用40℃的侧吹风），一反侧吹风对拉伸热风风温的降低，尽可能的保持了整个纺程的高温热空气相对稳定，延长了固化时间，使得纤维之间粘连更多，从而使纤网强度更高。此种方法即没有损失pbt纤维的内在性能（因没有添加塑料粘合剂）又保证纤网强度，可以说是目前一种低成本的解决方案。
参考文献
[1]刘玉军；侯幕毅；肖小雄；；熔喷法非织造布技术进展及熔喷布的用途[J]；纺织导报；2006年08期
[2]胡晓林；刘红兵；；几种油水分离技术介绍[J]；热力发电；2008年03期
[3]赵丽娟；丁建平；赖宇；刘志远；；聚对苯二甲酸丁二醇酯的发展现状[J]；塑料工业；2010年12期
[4]方雯；沈红节；；国Ⅲ及以上排放柴油机用柴油滤清器的性能要求探讨[J]；内燃机与配件；2010年08期
（作者单位：天津泰达洁净材料有限公司）