基于交叉口承载能力的立体过街设施设置研究

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交叉口是人行与车行交通集中冲突的区域,运用合理手段分离冲突点是交叉口设计和管理的主要目的。当过街需求无法外引或转移,仅凭交通管理手段无法缓解人车冲突时,可根据交叉口空间可承载的车行、慢行流量,判定交叉口是否有必要设置立体过街设施。本文结合北京市朝阳区三里屯商圈一交叉口现状,通过对交叉口人行、车行承载能力的计算分析,对其设置立体过街设施的必要性进行分析论证,并给出相应规划建议。
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