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城市的整体规划与建设能够有效地节约施工用地及施工成本,但轨道工程作为线性工程,势必与区域性整体工程在衔接部位发生冲突。天津地铁6号线西青道站为配合天津西站的整体建设先期施工,给后期地铁6号线的施工带来一定困难。文章通过分析该衔接部位的施工难点,提供了一种盾构接收的施工方法——水平注浆加固＋冷冻加固＋混凝土明洞接收工艺。