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通过对重庆市杨家坪西郊路与西子路交叉口的基础数据调查,重点考虑机动车，利用交通管理与控制的方法计算交叉口信控延误、服务水平各项指标，进行现状交叉口的缺陷分析，选择新的信号相位优化设计方案，并再次进行配时和服务水平分析。最后利用VISSIM仿真软件对新设计的渠化和优化相位配时方案进行仿真验证和评价。