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大兴安岭勘察设计院 黑龙江省大兴安岭
摘要：现在很多的建筑在设计的时候都要求建筑有底盘空间，而且该空间在不断的加大，这种要求在很多的建筑中都有所体现。人们追求大底盘建筑是这种建筑有很大的优势，正是因为其优点多，因此深受人们的欢迎，本篇文章以大底盘建筑为视角分析了结构的设计，希望本次研究能够大家提供帮助。
关键词：大底盘；设计；建筑结构
建筑行业的发展趋势越来越好，而且在这种趋势下，建筑结构的类型也多样，现在很多的建筑结构形式都是大底盘。使用这种结构可以让工程更加稳定，从而保证建筑工程的安全。但是在是实际的设计中，大底盘结构需要考虑到一些特殊情况，其与一般的建筑基础结构设计不同。为了能够更好的探究大底盘建筑的结构设计要点，本文对此展开了以下探究。
1、设计的原则
高层建筑塔楼在设计的过程中通常都会采用钢筋混凝土纯剪力墙结构，剪力墙自身的抗震等级是二级，在结构设计的过程中通常采用的是专业软件对建筑空间进行整体的分析，同时还要充分的考虑到扭转耦联和双向地震作用对建筑结构产生的不良影响，在设计的过程中还容易出现偶然的偏心的现象，这也是一个影响设计质量的关键因素。在楼层刚度算法中通常采用的是层间剪力比层间移算法，地下车库的设计采用8.0mx8.0m的方式进行柱网的布置，在柱网的设置中尽量要保证其自身的形状能够一直保持在井字形的状态。在结构的施工中采用的是现浇钢筋混凝土框架结构，因为采用这种方法可以非常好的满足施工中各个因素的要求，通过详细的计算和分析每一个要素所输出的计算结果以及计算参数，使其能够满足各项规范的基本要求。
1.1防水设计水位与计算地下水位
对建筑的水位进行防水设计的时候，首先要计算出地下水位，而且还要知道地下水在对建筑的影响，尤其是不好的影响，而且还要观察建筑中水位的变化。防水设计在建筑施工中很常见，而且这样的计算方式一般会用到在地下工程中，准确的计算才能有效的控制地下水位。
在设计以及计算地下水位的时候，要注意最高水位的高度。建筑中的地下水位并不是固定的，而是一直在变化，地形在变化，而地下水也在变化。建筑在施工的时候，会向地面挖掘土方，而挖掘土方的过程也会影响地下水，使水位发生变化。
1.2抗浮设计水位
抗浮动设计水位也会变化，但是变化的范围与建筑中的地下水位变化相同，而且是在一个正常的范围内变化，因为抗浮设计水位也会因为其他因素影响而改变，因此在设计的时候，对建筑周围的水位进行调查，根据资料中提供的信息制定正确的抗浮水位。
根据设计的要求我们可以知道，地下水会对建筑结构的浮力产生影响，但是地下水位于抗浮水位不同，主要是因为建筑承受着浮力以及自重双重压力。
而地下车库的抗浮设计通常应该和排水设计充分的结合在一起，同时还要考虑到当地可能会出现的最高地下水位，地下水的主要来源是地表水和降水，所以在设计的过程中就必须要充分的考虑到建筑周围的地下水。当前很多的高层建筑群，基础是大底盘筏板，而在中心的位置的地下车库是广场式样的建筑，在这类建筑的设计中，地下水就是上层滞水，所以在设计的过程中也很少考虑到地下水的情况。但是在设计的过程中尤其是需要做好工程排水系统的建设工作，这样才能保证地面的雨水和地表水不会产生下渗的问题，同时还要采取有效的措施来对建筑物底板周围开挖空间的回填土或者是密实程度进行严格的控制，这样就可以使得大底盘区域的地下水能够充分的满足建筑设计的相关要求。也就是说如果地下水的水位比较低，那么在设计的时候也应该以室外地面下一米的高度来考察结构所承受的浮力，这样做的主要原因是地下水的水位会随着季节的转变而产生显著的变化，所以在设计的过程中应该充分的考虑到所有不利因素对结构设计的影响。
1.3纯地下室顶板梁、板设计
在纯地下室顶梁板设计的过程中，必须要采取有效的措施对消防荷载的数值加以严格的控制，此外还要做好普通荷载的控制工作。在考量消防荷载的过程中是不需要考虑地震作用的，而如果考量正常荷载的时候就应该考虑地震作用的影响。此外，在设计中还要对配筋加以重视。
2、大底盘的结构处理措施
2.1设计
建筑中所有单元在设计的时候，都应该符合要求，而且在建筑的双向上都要设置后浇带，每个后浇带之间可以建30m，设置后浇带的目的是为了降低建筑中混凝土的收缩力，因为将收缩力降低，这种力对建筑结构的影响就降低。建筑地下室的顶板以及外墙山都要使用混凝土施工，而且可以在混凝土中加入防水剂或者是膨胀剂。均匀搅拌混凝土，使其在施工的时候，能够保持连续作业，而且搅拌均匀的混凝土能具有阻裂效果，这样可以将混凝的性能大大提高，同时能够保证混凝土没有裂缝。
2.2施工
使用混凝土施工，最重要的就是控制混凝土的配比，同时还要控制坍落度，这样才能有效的降低混凝土的变形。对混凝土的养护也是必要的，在养护的时候，可以让混凝土保持湿润，而且包保证混凝土在拆模之后也具有较高的湿度。如果是体积较大的混凝土，那么要对混凝土的强度进行检定，同时在工程竣工的时候，要验收工程。
在施工的过程，要对建筑中的地下水进行控制，而且要保证地下室的水位在顶板之下。在后浇带完成之后，顶板未施工之前，要让地下室的水位在顶板之上，然后抽地下水，直到地下室的顶板完成覆土才能停止抽水。
2.3严格控制混凝土的配合比及坍落度，为减小混凝土的收缩变形，制定混凝土养护保湿措施，拆模后混凝土周围环境相对湿度到80以上，包括储水养护。对大体积混凝土，采用60d的后期强度作为混凝土强度评定、工程交工验收及混凝土配合比设计依据，并要求控制施工完成后的混凝土强度不大于设计强度的1.2倍。由于人工挖孔桩主要以桩端扩大头承载力为主，且单桩承载力较大，根据规范以静载荷试验确定其承载力，堆载太大且时间较长，不能满足工程进度的要求。征得专家及质检部门的意见，在桩孔施工完成时验收，浇铸混凝土之前在桩底埋置压力盒，待桩混凝土达到强度后，利用设备测定桩的承载力。
2.4桩基的选型既能解决建筑竖向荷载的问题，也兼顾了单层车库的抗拔，减小了高层基础的埋深，同时主楼以中风化粉砂质泥岩为地基持力层，沉降量较小，有利于控制主楼与单层车库的沉降差。因此在设计中设置了沉降观察点，以达到提高结构安全性并保持结构良好延性的双重作用。
3、结语
综上所述，现在的建筑行业出现了很多以前没有的形式，而且这些形式越来越多，本文中的大底盘就是众多建筑形式中的一种，而且这种形式在很多的建筑结构中都出现。在采用这种建筑结构的时候，要重视结构的设计环节，而且知道影响设计的因素，只有充分的了解，才能保证设计出来的结构是安全的。
参考文献：
[1]陈杰.王静.邱鸿.大底盘建筑的基础设计[J].工程质量.2009年09期
[2]陈建华.于明.关于建筑结构概念设计的一些思考[J].低温建筑技术.2010年04期
[3]冯俊福.陈慈评.超高层住宅的结构优化设计及探讨[J].低温建筑技术.2011年05期
摘要：现在很多的建筑在设计的时候都要求建筑有底盘空间，而且该空间在不断的加大，这种要求在很多的建筑中都有所体现。人们追求大底盘建筑是这种建筑有很大的优势，正是因为其优点多，因此深受人们的欢迎，本篇文章以大底盘建筑为视角分析了结构的设计，希望本次研究能够大家提供帮助。
关键词：大底盘；设计；建筑结构
建筑行业的发展趋势越来越好，而且在这种趋势下，建筑结构的类型也多样，现在很多的建筑结构形式都是大底盘。使用这种结构可以让工程更加稳定，从而保证建筑工程的安全。但是在是实际的设计中，大底盘结构需要考虑到一些特殊情况，其与一般的建筑基础结构设计不同。为了能够更好的探究大底盘建筑的结构设计要点，本文对此展开了以下探究。
1、设计的原则
高层建筑塔楼在设计的过程中通常都会采用钢筋混凝土纯剪力墙结构，剪力墙自身的抗震等级是二级，在结构设计的过程中通常采用的是专业软件对建筑空间进行整体的分析，同时还要充分的考虑到扭转耦联和双向地震作用对建筑结构产生的不良影响，在设计的过程中还容易出现偶然的偏心的现象，这也是一个影响设计质量的关键因素。在楼层刚度算法中通常采用的是层间剪力比层间移算法，地下车库的设计采用8.0mx8.0m的方式进行柱网的布置，在柱网的设置中尽量要保证其自身的形状能够一直保持在井字形的状态。在结构的施工中采用的是现浇钢筋混凝土框架结构，因为采用这种方法可以非常好的满足施工中各个因素的要求，通过详细的计算和分析每一个要素所输出的计算结果以及计算参数，使其能够满足各项规范的基本要求。
1.1防水设计水位与计算地下水位
对建筑的水位进行防水设计的时候，首先要计算出地下水位，而且还要知道地下水在对建筑的影响，尤其是不好的影响，而且还要观察建筑中水位的变化。防水设计在建筑施工中很常见，而且这样的计算方式一般会用到在地下工程中，准确的计算才能有效的控制地下水位。
在设计以及计算地下水位的时候，要注意最高水位的高度。建筑中的地下水位并不是固定的，而是一直在变化，地形在变化，而地下水也在变化。建筑在施工的时候，会向地面挖掘土方，而挖掘土方的过程也会影响地下水，使水位发生变化。
1.2抗浮设计水位
抗浮动设计水位也会变化，但是变化的范围与建筑中的地下水位变化相同，而且是在一个正常的范围内变化，因为抗浮设计水位也会因为其他因素影响而改变，因此在设计的时候，对建筑周围的水位进行调查，根据资料中提供的信息制定正确的抗浮水位。
根据设计的要求我们可以知道，地下水会对建筑结构的浮力产生影响，但是地下水位于抗浮水位不同，主要是因为建筑承受着浮力以及自重双重压力。
而地下车库的抗浮设计通常应该和排水设计充分的结合在一起，同时还要考虑到当地可能会出现的最高地下水位，地下水的主要来源是地表水和降水，所以在设计的过程中就必须要充分的考虑到建筑周围的地下水。当前很多的高层建筑群，基础是大底盘筏板，而在中心的位置的地下车库是广场式样的建筑，在这类建筑的设计中，地下水就是上层滞水，所以在设计的过程中也很少考虑到地下水的情况。但是在设计的过程中尤其是需要做好工程排水系统的建设工作，这样才能保证地面的雨水和地表水不会产生下渗的问题，同时还要采取有效的措施来对建筑物底板周围开挖空间的回填土或者是密实程度进行严格的控制，这样就可以使得大底盘区域的地下水能够充分的满足建筑设计的相关要求。也就是说如果地下水的水位比较低，那么在设计的时候也应该以室外地面下一米的高度来考察结构所承受的浮力，这样做的主要原因是地下水的水位会随着季节的转变而产生显著的变化，所以在设计的过程中应该充分的考虑到所有不利因素对结构设计的影响。
1.3纯地下室顶板梁、板设计
在纯地下室顶梁板设计的过程中，必须要采取有效的措施对消防荷载的数值加以严格的控制，此外还要做好普通荷载的控制工作。在考量消防荷载的过程中是不需要考虑地震作用的，而如果考量正常荷载的时候就应该考虑地震作用的影响。此外，在设计中还要对配筋加以重视。
2、大底盘的结构处理措施
2.1设计
建筑中所有单元在设计的时候，都应该符合要求，而且在建筑的双向上都要设置后浇带，每个后浇带之间可以建30m，设置后浇带的目的是为了降低建筑中混凝土的收缩力，因为将收缩力降低，这种力对建筑结构的影响就降低。建筑地下室的顶板以及外墙山都要使用混凝土施工，而且可以在混凝土中加入防水剂或者是膨胀剂。均匀搅拌混凝土，使其在施工的时候，能够保持连续作业，而且搅拌均匀的混凝土能具有阻裂效果，这样可以将混凝的性能大大提高，同时能够保证混凝土没有裂缝。
2.2施工
使用混凝土施工，最重要的就是控制混凝土的配比，同时还要控制坍落度，这样才能有效的降低混凝土的变形。对混凝土的养护也是必要的，在养护的时候，可以让混凝土保持湿润，而且包保证混凝土在拆模之后也具有较高的湿度。如果是体积较大的混凝土，那么要对混凝土的强度进行检定，同时在工程竣工的时候，要验收工程。
在施工的过程，要对建筑中的地下水进行控制，而且要保证地下室的水位在顶板之下。在后浇带完成之后，顶板未施工之前，要让地下室的水位在顶板之上，然后抽地下水，直到地下室的顶板完成覆土才能停止抽水。
2.3严格控制混凝土的配合比及坍落度，为减小混凝土的收缩变形，制定混凝土养护保湿措施，拆模后混凝土周围环境相对湿度到80以上，包括储水养护。对大体积混凝土，采用60d的后期强度作为混凝土强度评定、工程交工验收及混凝土配合比设计依据，并要求控制施工完成后的混凝土强度不大于设计强度的1.2倍。由于人工挖孔桩主要以桩端扩大头承载力为主，且单桩承载力较大，根据规范以静载荷试验确定其承载力，堆载太大且时间较长，不能满足工程进度的要求。征得专家及质检部门的意见，在桩孔施工完成时验收，浇铸混凝土之前在桩底埋置压力盒，待桩混凝土达到强度后，利用设备测定桩的承载力。
2.4桩基的选型既能解决建筑竖向荷载的问题，也兼顾了单层车库的抗拔，减小了高层基础的埋深，同时主楼以中风化粉砂质泥岩为地基持力层，沉降量较小，有利于控制主楼与单层车库的沉降差。因此在设计中设置了沉降观察点，以达到提高结构安全性并保持结构良好延性的双重作用。
3、结语
综上所述，现在的建筑行业出现了很多以前没有的形式，而且这些形式越来越多，本文中的大底盘就是众多建筑形式中的一种，而且这种形式在很多的建筑结构中都出现。在采用这种建筑结构的时候，要重视结构的设计环节，而且知道影响设计的因素，只有充分的了解，才能保证设计出来的结构是安全的。
参考文献：
[1]陈杰.王静.邱鸿.大底盘建筑的基础设计[J].工程质量.2009年09期
[2]陈建华.于明.关于建筑结构概念设计的一些思考[J].低温建筑技术.2010年04期
[3]冯俊福.陈慈评.超高层住宅的结构优化设计及探讨[J].低温建筑技术.2011年05期