作為汽车的鼻祖，奔驰的产品线可谓十分丰富，既有象征硬派与纯粹的越野利器大G，又有代表优雅迷人的城市SUV GLC。
　　我驾驶的这辆2018款GLC在外观和内饰上都没有什么明显的改变，因为GLC本身已经足够优秀。
　　感受优雅
　　GLC是现在这代奔驰设计语言的第一个实装者，圆润而优美的线条取代了前代GLK紧凑而刚硬的格调，在当初刚刚发布之时就引得所有人的目光。而今距它初次发布已经过去了一段时间，但在这北京优美迷人的秋色问驾驭全新升级的2018款GLC，也别有一番雅致的趣味。
　　我驾驶的这辆2018款GLC在外观和内饰上都没有什么明显的改变，因为GLC本身已经足够优秀。
　　坐在车内驾驶，欣赏着奔驰考究的双色内饰，它大量木纹饰板以及缝线T艺，尽显格调2字。与M274发动机匹配的9挡自动变速器如丝股顺滑，升降挡都在不经意问进行，带来最为敏捷而丰富的操控感。柏林之声的音响与2018款GLC全新标配的Carplay功能相组合，让整个轻松惬意的旅程有音乐相伴。
　　凌越巅峰
　　与刚刚提到的GLC相比，来到大G面前，仿佛一下子回到了38年前。自1979年面世以来，征服无数崎岖艰险的大G经』力了令人无比赞叹的发展历程。在过去38年里，它的属性从单一的为越野而生逐步完善，豪华感和驾驶质感一直在提升。如今，G级越野车已成为举世公认的顶级硬派越野车。如果没有亲身驾驶大G在各种高难度的坡道上行驶过一次，你永远也不会知道它真正的魅力，然而只需一次，你就会爱上这种硬派气息不能自拔。公路对于大G是一个束手束脚的地方，只有到了越野路面它才能如鱼得水。G500车型上搭载的4.OL V8双涡轮增压汽油机，输出功率为310kW，最大扭矩高达610N.m。除了性能强劲的发动机，真正让奔驰G级车的地位无可撼动的，是非承载式车身以及功能完善的四驱系统，奔驰G级车配备的全时四驱系统带有扭矩放大挡，同时还包含3把差速锁，厉害的是，即便你不会用差速锁，电子系统同样能帮你完成一定程度的脱困。得益于较长的悬架行程，在大多数的路面，奔驰G都能牢牢地抓住地面。在交叉轴等两个轮子悬空的条件下，它依然能够有力地前行。
　　奔驰G就是这么一个极端的车型，你再也找不到另外一款车像它这样充满浓烈的阳刚气，它能让无数人为之倾倒，它的公路驾驶或许有些让人难受，但是如果将一腔热血洒到合适的舞台，你就会彻底改变对于大G的态度。
　　硬派与优雅
　　硬派与优雅，这些迥然不同的品质出现在奔驰的不同车型上，丝毫不矛盾。象征硬派与纯粹的越野利器大G，与优雅迷人的城市SUV GLC都是奔驰家族不同领域的顶尖产品。