【摘 要】
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城市道路沥青面层的水稳定性与路面的水损坏密切相关.由于施工压实度以及城市道路的特点等因素,我国城市道路沥青路面建成初期的空隙率高于设计值,处于透水临界状态,面临着严
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城市道路沥青面层的水稳定性与路面的水损坏密切相关.由于施工压实度以及城市道路的特点等因素,我国城市道路沥青路面建成初期的空隙率高于设计值,处于透水临界状态,面临着严重的水损坏危险.该文采用Modified Lottoman 方法试验评价了AK13A和AK13B两种常用半开级配沥青混合料,结果显示其水稳定性随空隙率的增大而减小,路面建成初期的劈裂强度比（TSR）指标小于0.5,极易产生破坏.因此,将空隙率控制在较小水平,有利于控制我国城市道路沥青路面的水损坏.
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