【摘 要】
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一、引言rn紫砂壶,是宜兴市一张驰名中外的名片,也是让更多人了解中国文化的一个载体.中国是最早的饮茶国家,紫砂壶从当时的一种饮茶、盛水的工具,到现在上升为文化艺术品,既有实用性,又有艺术观赏性.从这个角度来讲,就不能只局限于紫砂匠人的手艺制作能力.故紫砂匠人在制作一把紫砂壶时,想要在壶上表达的内容就显得颇为讲究,既要展示中国传统文化的博大精深,也要结合当下时期的价值取向,既不能矛盾冲突,也不能牵强附会,所以这对紫砂手艺人的文化素养提出了较高的要求.
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一、引言rn紫砂壶,是宜兴市一张驰名中外的名片,也是让更多人了解中国文化的一个载体.中国是最早的饮茶国家,紫砂壶从当时的一种饮茶、盛水的工具,到现在上升为文化艺术品,既有实用性,又有艺术观赏性.从这个角度来讲,就不能只局限于紫砂匠人的手艺制作能力.故紫砂匠人在制作一把紫砂壶时,想要在壶上表达的内容就显得颇为讲究,既要展示中国传统文化的博大精深,也要结合当下时期的价值取向,既不能矛盾冲突,也不能牵强附会,所以这对紫砂手艺人的文化素养提出了较高的要求.
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在紫砂壶的造型以及寓意方面,紫砂艺人为此倾注了大量的功夫与心血,因此制作出来的每一把紫砂壶都是独一无二、充满匠心的,也正是因为紫砂壶将实用性与艺术性完美地结合在了一起,才使得紫砂壶变得弥足珍贵,而且紫砂壶在泡茶方面的实用性可谓是十分的优越,无不令人感到回味无穷,再加上有了茶禅一味的文化之后,紫砂壶便透露出了一种更为高贵不俗的雅韵气质.本文便主要以紫砂壶“禅古”为例,谈谈它的造型特征以及文化内涵.
为保障灾后应急救援时效性,高效开展应急救援物资运输任务,针对应急物流网络选址-配送联合优化问题,综合考虑灾后道路损毁和道路修复对应急救援的实际影响,构建由供应层和配送层构成的多式联运多级应急物流网络,以救援总成本最小为目标,建立集应急物资设施点定位、可靠路径规划及道路修复为一体的优化模型,并求解小规模算例验证模型的有效性。结果表明,在一定的救援时间限制内,修复道路能够在满足救援需求的同时减少应急物流总成本,首选对救援后期带来成本最大节约的道路进行修复有利于控制救援成本。
供春也被尊称为“紫砂鼻祖”,后来的紫砂器,在仿生的基础之上,开启了漫长的演变过程,薪火相传,一直传承到今天.这组紫砂作品《荷相》采用了对壶的形式组合而成,一端把,一提梁,相映成趣,生机勃勃.从整体上来看这组紫砂作品,作者把自己对荷花的观察和紫砂技艺的实践融为一炉,惟妙惟肖地展示出荷花的生态特点,在洞悉毫末,运笔敷色更是精妙细腻,道道筋纹,片片莲叶,勾勒出我们对江南的回忆,同时也让江南印记随着紫砂艺术作品走入了千家万户,装饰着我们的生活.
“具轮珠”是紫砂壶艺术中的经典款式之一,其造型圆巧随和,又透露着不羁的个性,在传入日本后风靡一时,体现了紫砂壶艺术在走向世界后获得的巨大成就.本文即对一件《具轮珠》紫砂壶进行了分析,说明了其艺术特征,揭示了这一壶型盛行的奥秘.
在后来的紫砂陶刻装饰之中,各种的梅花、竹叶、松树等等题材不胜枚举,还有更多的国画长卷也镌刻于紫砂壶上面,在喝茶品茗之间,体会紫砂陶刻艺术的精妙绝伦和中国传统文化的博大精深.从整体上来看这件紫砂作品《石瓢壶》,更多的是一种传统和创新的味道在其中,作者想要通过陶刻装饰,来展示紫砂的多种可能性,也让我们知道传统器型的创新需要很多元素的综合呈现,才能够呈现出更加精彩的一面,从这件紫砂作品之中,我们可以感受到石瓢的不同演绎,同时更加能够体会到国人寄托其中的感情和美好憧憬.
国外铁路经过多年的改革创新探索及实践,形成了适应本国国情、独具特色的铁路运营管理模式。为助力我国铁路运营管理高质量发展,以法国国营铁路股份有限责任公司为例,在阐述法国铁路改革历程、组织机构改革和市场化改革基础上,从基础设施板块、客运板块和货运板块等方面,剖析新冠疫情影响下法国铁路运营管理,提出法国铁路改革及运营管理启示,即:减轻企业债务负担是企业市场化发展的基础;多样化客运产品提升客运市场竞争力;多元化业务模式提升企业韧性;国际化经营拓展企业核心竞争力。
历史上著名的紫砂茶具组合《玉璧提梁》就是紫砂泰斗、布衣壶宗顾景舟设计制作的,他把中国的传统文化和紫砂良好的可塑性完美地结合起来,呈现出美轮美奂的艺术世界,让我们沉迷其中,流连忘返.从整体上来看这套紫砂壶《吉祥如意》三件组合,主要以实用性为主,如意的装饰起到了锦上添花的作用,使其整体看起来更加充满了艺术气息,这样的组合在使用的过程之中非常的受到壶友们的欢迎,也是将来值得推广的手工雅器,让我们能够感受到其中浓郁美好的祝福之情.
乘务排班计划作为乘务计划编制的第一步,其编制结果直接影响地铁运营安全与乘务支出。阐述乘务排班计划编制现状,提出基于任务均衡度的乘务排班计划编制模型,综合考虑目前国内乘务支出成本体系,构建经典集合分割主问题模型及基于任务均衡度与乘务特色约束子问题模型。利用计算机实现主规划部分求解,同时设计基于影子价格选择的标号法用于求解子规划部分,并将所建立模型与算法应用于上海市轨道交通某条线路的案例研究中,验证模型与算法的有效性和效率性,研究结果可为城市轨道交通乘务管理精细化提供理论依据及参考。
为了避免运用移动闭塞对单线铁路进行扩能改造后产生的运输能力远大于线路需求的情况,在改造初期关停沿途部分会让站是一种有效的解决办法,同时能够减少运营维护支出。分析采用移动闭塞方式后,单线铁路关停车站的方案原理,在给定的假设背景下,研究关停车站的临界条件,以关停车站后运营维护节省最大为目标建立0-1整数规划模型,以新建和若铁路设计初期的数据为例,验证关停车站临界条件和所建模型的准确性。结果表明,优化后的关停车站方案合理,能够有效减少运营维护支出,产生较好的经济和社会效益。
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