战后日本经济学工作者对经济高速发展的贡献

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<正> 战后日本经济的高速发展,是日本社会发生巨大变革,生产关系起了变化,生产力得到了一定程度解放的结果。 我国经济学界非常重视日本经济发展原因的研究,对其如何进行资本积累,引进技术设备和经营管理方法,以及实行技术革新,走工业高速发展的道路,都有较为详细的介绍和深入的研究,但是,对生产力中人的作用,却谈得很少,这是一大欠缺。 在战后日本经济的高速发展中,起决定作用的是人,尤其是经济学工作者在经济建设中更是起了独特的作用。
其他文献
<正> 明治维新后,在日本经济发展中一直存在着“二重性”的经济结构:一方面是极少数高度集中的垄断性大企业占统治地位;另一方面又存在着为数众多的分散的中小企业。 战后日本经济有了很大发展,特别是重化工业沿着大型化、现代化的方向发展得更快。大型化、现代化的大生产在日本经济生活中越来越起着主导的和决定性的作用。但是大企业不可能也没有必要从根本上消灭中小企业,更何况中小企业还有它自己的独特作用,它可以作为大垄断企业的补充,还可以解决就业问题,所以日本政府为了大垄断资本的利益,往往对中小企业采取扶植的
<正> 1958年,朝鲜完成了生产资料所有制的社会主义改造,建立了集体所有制的农业合作社,生产关系基本上适应当时的生产力发展水平。但是,进入六十年代以后,随着农业的水利化、机械化、电气化和化学化的迅速发展,又出现了原有的生产关系不适应生产力发展的情况。在这种历史条件下,国家对农业的领导体制进行了改革,合作农场的经营管理方法也有了相应的变革。1962年初,朝鲜确立了一种新的农业管理体制,其特点是采用企业式领导
<正> 战后,主要资本主义国家的经济发展在一个时期里比较快,其原因是多方面的。从生产力方面来说,发生了第三次科学技术革命,这有决定性的意义;从生产关系方面来说,是由于国家垄断资本主义高度发展,对资本主义的生产关系作了一定的、局部的调整,使之在某种程度上适应了生产力发展的需要;而就外部条件来讲,国际贸易的迅速发展和扩大则起了很大的作用。
<正> “欧洲货币联盟”(European Monetary Union简写为EMU)自筹建以来,迄今已有十年的历史。由于内部与外部的种种原因,其间波折不少,进展不快,直至1979年3月才又掀起新的势头。1978年12月初,欧洲共同体部长理事会决定自1979年1月1日起推行“欧洲货币体系”(European Monetary System简写为EMS),后因法国提出必须先解决共同农业政策中的货币补偿问题,使始行日期推迟至3月13日。欧洲货币体系不是另搞一套,它是欧洲货币联盟长征中的一个阶段,
《世界经济》杂志创刊以来,在一年多的时间内,编辑部收到不少读者的来信,询问怎样研究世界经济。来信的读者,大多是在各条战线上工作的青年同志,他们在本职工作之余,有志于世界经济问题的研究。由于来信较多,难以一一复信作答。辑辑部特请华伟德同志谈谈怎样研究世界经济的问题,供有关青年同志参考,并作为对此类来信的一个答复。
<正> 1973—1975年资本主义世界性经济危机以后,西方主要国家经济同时进入了缓慢增长时期。近几年经济回升过程曲折波动,不稳定性明显加深。而西欧经济的回升尤为乏力。1975年以来,欧洲经济共同体九国经济的平均增长速度不但继续慢于日本,甚至落后于美国,这在战后还是新的现象。虽然其原因是多方面的,各国发展也不平衡,但一个基本事实是西欧
<正> 美国石油财团自1927年打入海湾(也称波斯湾)地区以来,经过长期经营,在1954年终于排挤了英国石油公司取得了这一地区的石油霸权。七十年代初期,美国在海湾地区已拥有三分之二的石油开采权,控制着石油产量的二分之一以上。1973年“石油危机”后,面临着苏联日益加紧的争夺和海湾国家维护自身石油权益的斗争,美国在海湾地区的经济利益受
<正> 人们对于消费品的需求量随着收入的变化而发生变化。一般是随着收入的增加而增加需求量;也有的消费品随着收入的增加而减少需求量。国外经济学把收入的变化引起需求变化的程度,叫做收入、的需求弹性。假设需求量随收入的增加而按相同的比例增加,则收入的需求弹性为1;如果收入的增加引起需求量的更大比例的增加,则收入的需求弹
<正> 波兰农业一直是国民经济中最薄弱的一个部门。1978年与1950年比较,国民收入增长6.7倍,工业生产增长14.9倍(年平均增长10.4%),而农业生产只增长95.6%(年平均增长2.4%)。由于农业发展缓慢,人口增长率较高(年平均增长1.4%)和职工工资增长过快(年平均增长7.9%),农产品满足不了内需外销的需要,工农业之间比例失调日趋严重,不仅影响整个国民经济的发展,而且对迅速提高人民生活造成很大的困难,引起群众普遍不满,影响
<正> 苏联为了同另一个超级大国争霸世界,把争夺海洋霸权作为它全球战略的一个重要组成部分。为此,六十年代以来,它在疯狂地扩充远洋海军舰队的同时,还大力发展海运业,建立了一支庞大的远洋商船队,成了当今世界的海运超级大国。海运业不仅每年为苏联赚取了大量的外汇(仅1971—1977年上半年就达40亿卢布),而且在战略上和收集军事情报等方面都给它带来巨大的“利益”,成了苏联对外渗透、扩张,争霸世界的重要工具。