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利用光学显微镜、扫描电子显微镜和MM-1000摩擦试验机研究了刹车压力对等温CVD和热梯度CVD沉积所制炭／炭复合材料的摩擦磨损性能的影响。结果表明：随着刹车压力从0.35MPa增加到1．82MPa，材料的摩擦系数下降，质量磨损加大，其中含有RL结构材料的氧化失重低于含有SL结构的材料。含有RL结构的材料由于晶体结构比较完善，其磨屑容易发生塑性形变由颗粒状变为层片状，形成良好的润滑膜，有效地降低了氧化失重的比例。