【摘 要】
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本文以新建兰渝铁路熊洞湾隧道为工程背景,针对工程环境复杂、对高速公路影响大、风险高等施工难点,开展了弧形导坑和台阶法施工工法比选。采用ANSYS有限元软件分别模拟浅埋
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本文以新建兰渝铁路熊洞湾隧道为工程背景,针对工程环境复杂、对高速公路影响大、风险高等施工难点,开展了弧形导坑和台阶法施工工法比选。采用ANSYS有限元软件分别模拟浅埋铁路隧道下穿高速公路两种不同工序的施工过程,重点研究开挖过程高速公路路面变形和沉降槽宽度、隧道围岩塑性区分布以及衬砌结构受力。分析得出隧道开挖过程高速公路路面变形和沉降槽宽度,隧道周边岩体的塑性区域分布,以及隧道衬砌结构受力,确定了弧形导坑施工工法更加适合该隧道施工。根据数值分析结果,设计中采用了弧形导坑法工法、大管棚、型钢钢架、地表变形监控
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