【摘 要】
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针对无人机系统与有人机座舱人机接口的不同特点，为无人机系统在民用空域正常安全飞行，开展包含飞行、导航和通信三大基本任务的人因要求研究。通过对无人机系统3项系统级任务流程分析，综合考虑人员感知、认知、决策，以及操作需求，得出人员任务、信息显示、控制输入、人机界面，以及通用要求5个方面的人因要求。文中主要从人因工程要求研究方法的角度，给出了无人机系统人因要求的主要内容，未进行详细展开，研究结果适用于无
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针对无人机系统与有人机座舱人机接口的不同特点，为无人机系统在民用空域正常安全飞行，开展包含飞行、导航和通信三大基本任务的人因要求研究。通过对无人机系统3项系统级任务流程分析，综合考虑人员感知、认知、决策，以及操作需求，得出人员任务、信息显示、控制输入、人机界面，以及通用要求5个方面的人因要求。文中主要从人因工程要求研究方法的角度，给出了无人机系统人因要求的主要内容，未进行详细展开，研究结果适用于无人机系统级人因要求研究和确定。
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控制室作为流程工业工厂的控制中心和管理中枢，集合着复杂的监测和控制系统，其设计的合理性与舒适性直接影响人员的工作效率和生产的安全稳定。控制室的人因工程设计可以有效降低误操作的几率和事故发生率，提升人员工作效率。本文针对流程工业生产环境复杂，对安全性稳定性要求较高的特点，结合人因工程学相关标准开展了控制室人因工程设计研究。分析了流程工业控制室的特征，提出了控制室人因设计原则，并依据设计原则开展了控制
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在核电厂通信系统设计过程中考虑人因工程，可减少通信系统运维与使用过程中的人因失误，从而保障通信服务的可用性与可靠性。通信系统人因工程设计研究以核电厂通信系统的架构为切入点，从系统主设备、配线设备以及终端设备三个层面梳理归纳了工程设计应考虑的人因要素。结合核电厂通信系统的设计特点，细分为九个不同的人因工程设计维度。围绕各维度开展研究分析。基于相关研究提出核电厂通信系统人因工程设计应考虑的具体要求，包
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本文从“以用户为中心的设计”理念出发，在概述大型商用飞机自动化驾驶舱人因问题和基于“以人为中心自动化”理念的人因工程研究基础上，综述基于“以人为中心人工智能”理念的智能化飞机驾驶舱人因工程初步研究，并且展望未来的人因工程研究。根据作者提出的智能人机交互人因工程模型以及协同认知生态系统框架，提出针对大型商用飞机单人飞行操作的人因工程初步解决方案，并且展望今后的人因工程研究。
当前国内外增强现实技术的快速发展，为复杂多变的个性化产品装配过程和社会人力资源老龄化条件下的装配辅助提供了新的技术支撑。随着以人为本的智能制造理念的提出，增强现实辅助装配的人因适应性问题越来越多的得到工业界和学术界的广泛关注。分析了人工装配过程中的复杂性要素，结合装配工艺信息的不同呈现方式，梳理总结了装配工艺指导方式的发展阶段，提出了增强现实辅助的第四代装配工艺指导方式；从装配工艺信息增强可视化呈
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